把车推到店外欣赏，吸光的磨砂黑和反光的电镀，夕阳下的烁烁生辉的酋长黑马令相机的感光软件都失效，只能改成手动调节模式拍摄。发动着车子，雄浑有力的排气声，瞬间令人热血冲顶。


可能很多车友会担心这款酋长黑马的震动如何，可以说，印第安公司在吸取了大量的美式巡航车的用户意见后设计的这款雷击111引擎，其表现让人欣慰。它既不会跟哈雷那样抖到怀疑人生，又不会跟日系巡航车那样静的令人失望。


那种令人可以接受的轻轻震动，让驾驶者时刻感受到来自引擎的汹涌动力，却恰恰符合国人的中庸之道的主流观念，雄浑的排气声音又极大的彰显车主的阳刚魅力，这一点值得点赞。


战车我自然不会放过这个机会，结合之前试骑的体会，给大家简单谈一下酋长黑马的驾驶感受。坐上车后，以战车我174的身高，原本以为会因为宽大的车座而导致双脚无法完全着地的，幸亏酋长黑马整车线条流畅，让座高只有660mm，因此即便车座超级宽大，战车我不但双脚轻松着地，腿还有点打弯。


这就意味着，即便一米六多的骑士照样可以轻松驾驭这款巨兽，上图里北极星亚洲区的总裁李博女士，轻松的在酋长黑马上轻松摆出各种pose拍照。所以座高这一点大家可以不用担心。


酋长黑马的车身长度，达到了惊人的2630mm，实车的效果非常震撼。同样的，轴距也是夸张的1730mm的长度。而巨大的外形，让酋长黑马的干重达到了338kg，由于其低矮的重心设计，令整车重心集中向下，即便在没有打着车子时推车，也没有感到特别沉重。包括车子熄火之后坐在车上用脚前后移动车身拍照，也没有感觉到笨重感。如果车友还有疑问，可以参考2017的哈雷肥仔，可以说，这两款车都算美式巡航车里面给人感觉车身灵活的车型。


当车子真正跑起来，你会发现，338kg的干重，瞬间消失了200kg。有赖于酋长黑马超低转速下就可爆发最大扭矩的优势，手上轻轻给油就能感受到雷击111的动力撕扯感，狂风扑面而来，荷尔蒙瞬间如决堤般汹涌爆发，那种硬汉的感觉油然而生。

终于体会到为什么只不过单一车型的发布会，却被三四百名美式巡航爱好者挤爆现场，组织方都被迫要派人清理消防通道以防发生意外。酋长系列给驾驶者带来的感受太棒了！