现场展示了几台配色非常特别的隼，似乎是开发样车。

    从这个角度望去，六眼摩神似乎随时会像变形金刚那样突然站起变身，把两只炮筒指到脑门上。。。

     不论是川崎六眼魔神，还是铃木隼，都是各自厂家的扛鼎之作，在摩托车的历史上都有着各自的地位。宝贝虎不太想为这两部摩托车评分，因为这实在太难了。不过工作就是工作。。。

     动力：六眼4.7分，隼4.5分；点评：除非在400米加速赛上，由专业的加速赛车手驾驶，否则你感觉不到两者的明显差异。

     操控：六眼4.3分，隼4.5分；点评：六眼的操控属于安定性为主，灵活性为辅的思路，隼则恰好相反。总体来讲两者都不够敏捷----绕桩的时候。但对于一部接近300公斤的车子，你还能奢求些什么呢？

     外观：六眼4.8分，隼4.5分；点评：个人审美取向。

     电子系统：六眼4.8分，隼4.0分；点评：六眼差不多有着同级别最先进的电子系统，而隼只能说刚 刚达到应有的水平。对于一部超过200马力的猛兽来说，不受控的动力是一柄可怕的双刃剑。

     避震与刹车：六眼4.3分，隼4.8分；点评：两者的避震和刹车堪称赛道级，但隼的配置更高级，后摇臂的配置是终极杀手锏。

     油门线性：六眼4.7分，隼4.5分；点评：六眼的动力输出几乎没有明显的跌落区，而隼在3000-4000转的常用区域有爆震现象，是否汽油问题不得而知。

     宝贝虎的心语：两部车最大的不同不是外形，也不是动力，甚至不是电子系统，而是设计思维。隼的趋向是“一部最运动的旅行跑车”，而六眼的趋向是“一部偏运动的旅行跑车”。对于运动车来说，车重也许是最大的噩梦。