贝纳利的502C，高配和标配两种版本，很多车友都已经骑过了，包括很多摩界大咖都进行过解读。但很遗憾，快消时代之下，大家都在追求最易于获取的简易快感，很少有人再去看一款车究竟是如何而来？怎么样制造的？长久使用的表现？该怎样让一款量产的车子更加适合你？

所以，战车我一直将一款车的试车至少要一千公里以上才说话，只为能给我的读者，提供一些更详尽的专属内容，甚至，可以你在跟国内大咖们对聊时候，随口一个有关这款车的问题，都能让大咖们结巴一下。

在502C大量交付用户之后，战车的试车报告要开始了。

这款车，不足有多处，优点也有多处。但，不急不急，我们先来看看502C从推出起，就被很多人所关注的话题焦点————前脸。可能这个独具特色的前脸，已经成为了大家异口同声的“狒狒脸”，但，真的是这样么？

502C这款车，从诞生起就被车友们跟杜卡迪XDiavel拉到了一起，媒体上也是各种撞脸的解读。实际呢？来，看看502C真的与XDiavel摆在一起时候，真的撞脸么？我觉得车头从形状到灯组，还真有明显不同。换作你是车型设计师，准备设计一款街车与巡航车的结合体的车型时候，你会怎么样做呢？

而为什么没人发现，502C的车灯和仪表的距离，在侧面看的时候，与雅马哈的大魔鬼VMAX风格雷同呢？

每个产品，其实背后都有很多故事。SO，深入一层，继续解读。

“死亡其实是生命的回照。如果死得毫无意义，那么，其生必定也是如此”————墨西哥作家、诺贝尔文学奖获得者奥克塔维奥·帕斯。

这话不仅带有墨西哥民族的文化特征，也表现了墨西哥人的价值与哲学观。所以，墨西哥每年才会有举国欢度的一个节日：Death Day，亡灵节。看到这个亡灵节上游行的骷髅图片，大家有没有灵光一现的赶脚呢？

而电影《寻梦环游记》的热映，更是向全球推广了墨西哥文化。此时再看电影海报，再回想贝纳利的502C，是否有熟悉之感呢？