米兰盛宴牛摩网2017米兰现场报道（比亚乔篇）
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次浏览·2017/11/8 15:29:26· 来自:重庆
发布会扎堆之《比亚乔的环保之梦》
如果说KTM欧洲拥有大量拥趸让发布会现场人气极高，那么，本地户比亚乔的站台，直接是爆满了。从KTM发布会后一路狂奔着赶到比亚乔展台，错误的预判了新品会在大屏幕前面发布，因此站错了位置，图片少点，同志们见谅啊，实在是挤不过去，满头大汗气喘如牛的战车我，关注度直逼比亚乔两款新车，连身边的媒体同志们都给我拍了好几张照片……
此次比亚乔的发布会上，大打亲情牌，大屏幕的VCR以孩子们呼吁关注地球生态环境为主，痛斥汽车的拥堵，倡导摩托的环保出行，并推出自己的电动系列产品---Vespa Elettrica电动踏板。作为踏板车的鼻祖，比亚乔一直憋到现在才发布电动系列，看得出整个市场对新能源需求的转变。采用锂离子电池作为动力的Vespa Elettrica，采用TFT仪表，充电时间只需4小时，续航里程100公里。2KW的普通输出功率和4KW的峰值输出功率，可以实现优于50cc燃油踏板车的性能。同时还实现了智能平台与手机互联的特点。
同期发布的Piaggio MP3 350及 MP3 500，主要是在本就有的车型上进行升级。保守的踏板王者，终于开始将灯具等变成LED产品，并在MP3 500身上升级气囊避震，加大前制动碟盘等，运动版的马力数据达到45马力。MP3系列新品，将ABS成为标配。可能很多国内车友觉得不容易理解，其实，只需欧洲街头走走就会知道，太多的老款车还在跑着，这玩意儿没有报废年限，所以很多厂商都不会将太多新的配置弄到车上，于报废年限上，我们是悲催的，于产品科技上，我们还是有些优势的。
如果说KTM欧洲拥有大量拥趸让发布会现场人气极高，那么，本地户比亚乔的站台，直接是爆满了。从KTM发布会后一路狂奔着赶到比亚乔展台，错误的预判了新品会在大屏幕前面发布，因此站错了位置，图片少点，同志们见谅啊，实在是挤不过去，满头大汗气喘如牛的战车我，关注度直逼比亚乔两款新车，连身边的媒体同志们都给我拍了好几张照片……
此次比亚乔的发布会上，大打亲情牌，大屏幕的VCR以孩子们呼吁关注地球生态环境为主，痛斥汽车的拥堵，倡导摩托的环保出行，并推出自己的电动系列产品---Vespa Elettrica电动踏板。作为踏板车的鼻祖，比亚乔一直憋到现在才发布电动系列，看得出整个市场对新能源需求的转变。采用锂离子电池作为动力的Vespa Elettrica，采用TFT仪表，充电时间只需4小时，续航里程100公里。2KW的普通输出功率和4KW的峰值输出功率，可以实现优于50cc燃油踏板车的性能。同时还实现了智能平台与手机互联的特点。
同期发布的Piaggio MP3 350及 MP3 500，主要是在本就有的车型上进行升级。保守的踏板王者，终于开始将灯具等变成LED产品，并在MP3 500身上升级气囊避震，加大前制动碟盘等，运动版的马力数据达到45马力。MP3系列新品，将ABS成为标配。可能很多国内车友觉得不容易理解，其实，只需欧洲街头走走就会知道，太多的老款车还在跑着，这玩意儿没有报废年限，所以很多厂商都不会将太多新的配置弄到车上，于报废年限上，我们是悲催的，于产品科技上，我们还是有些优势的。
编辑：Tammy
