米兰盛宴牛摩网2017米兰现场报道（印第安篇）
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次浏览·2017/11/8 15:23:56· 来自:重庆
发布会扎堆之《被媒体忽略的印第安》
印第安的新品发布会上，媒体明显少了很多，Indian FTR1200 Custom的发布之前，还发了一款纪念手表作为内容补充。印第安作为相对冷门的巡航机种，今年主要发力在美国风行的AMA泥地赛上，与哈雷同场竞技的印第安，取得了14场比赛胜利的不俗战绩，因此也可以看到，印第安还是将主要目标指向哈雷。1133cc的V型双缸引擎，19寸的大轮圈，邓禄普的多功能胎，奥林斯的避震，鲍鱼的刹车，全车大量碳纤维覆盖，以及LED的灯具，算是在配置上武装到了牙齿。这几年印第安一直在款式、配置、动力等方面压着哈雷打，旨在突出自己在美式巡航车上的地位。
媒体对印第安的冷落，不一定代表车子不好，而是受众群体由于售价等因素相对略少。有句话说得好，“喜欢的人越少，喜欢的人越喜欢”，印第安以其独有的特点，令消费者在哈雷之外还有一个选择，如能放下高端豪华的身架，更多的与媒体及普通消费者亲密接触，相信会在中国甚至全球，开辟一个新的市场。毕竟，连BMW都在下探排量和售价了，印第安也没有理由不这样做。
印第安的新品发布会上，媒体明显少了很多，Indian FTR1200 Custom的发布之前，还发了一款纪念手表作为内容补充。印第安作为相对冷门的巡航机种，今年主要发力在美国风行的AMA泥地赛上，与哈雷同场竞技的印第安，取得了14场比赛胜利的不俗战绩，因此也可以看到，印第安还是将主要目标指向哈雷。1133cc的V型双缸引擎，19寸的大轮圈，邓禄普的多功能胎，奥林斯的避震，鲍鱼的刹车，全车大量碳纤维覆盖，以及LED的灯具，算是在配置上武装到了牙齿。这几年印第安一直在款式、配置、动力等方面压着哈雷打，旨在突出自己在美式巡航车上的地位。
媒体对印第安的冷落，不一定代表车子不好，而是受众群体由于售价等因素相对略少。有句话说得好，“喜欢的人越少，喜欢的人越喜欢”，印第安以其独有的特点，令消费者在哈雷之外还有一个选择，如能放下高端豪华的身架，更多的与媒体及普通消费者亲密接触，相信会在中国甚至全球，开辟一个新的市场。毕竟，连BMW都在下探排量和售价了，印第安也没有理由不这样做。
编辑：Tammy
