2008年 ZX-10R
作为10R的第三代产品，进气口作出改革，整车设计更加凶恶。电子方面比以往更加人性化。
2014年 Ninja 250
Ninja系列在2008年重回 250排量级别，目的要抢夺东南亚和新手入门市场。到2014前，已经繁衍了300排量和ABS版本。
2014年Ninja 400
Ninja 系列一直大马力著称，但世界市场不断在变化。车身轻巧适合城市代步为开发商新风向，川崎选择了输出平顺重量较轻的直2发动机为Ninja 650/400做动力。它的出现掀起日本厂家2缸制造热。
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