两年后GPZ经过改良,排气量增加89cc,版本为GPZ 1000 RX。在1988年进化为ZX-10,马力达137PS,最高适度为270km/h.忍者成为市售车最高速度的代名词。




1990年ZX-11(ZZR1100)
于1990年,川崎打造忍者为“世界第一动力性能”开发为目标,排气量为1052cc的ZX-11,它采用铝合金车架,最高时速为290km/h。




1995年ZXR600
ZXR是川崎首次回归紧凑型运动跑车行列,正当ZZR横扫世界时候,凭借大哥ZXR-9R成功跻身超跑前列,ZXR600也顺势诞生。




2000年 ZX12R
到了千禧年前夕,世界超跑对手林立,铃木隼(GSX-1300)盘踞高速巡航跑车多年,川崎ZZR型号已经难以对抗,在这紧迫形势下,推出更加大排量马力达178PS的ZX12R来重夺速度冠军荣誉。



