对于摩圈来说，重庆摩博会一定是行业最大的事件，今年的摩博会铃木强势回归。多款新品展出，大秀硬实力。毕竟是铃木带来的产品，不仅让人期待，实力坑的也不简单，一起看看。

本次轻骑铃木共展出11个系列，22款车型，发布了GIXXER155 的SF和NK ABS版车型，并且带来了三款重磅新品，分别是大排量DL1050、巡航车GL150、以及延续经典的铃木太子QS150-6。

本期主要针对三款新车型进行讲解。

DL1050是铃木在中国市场投放最大排量的ADV车型，一起来看车：在铃木的经典大眼睛基础上采用矩形垂直堆叠设计加上经典家族式鸟嘴设计，在保证轻量化设计的同时提供了更好的照明，和保证了家族化设计高度统一。

整车外观高度保持了铃木一贯以来的配色风格，很多细节和250还有650小兄弟，几乎保持一致，这一点很铃木D L 1050在外观上要比小兄弟们显得更加的越野硬核。

在DL1050的身上铃木也为其搭载了铃木智能驾驶系统，这套系统包括了运动轨迹制动系统、坡道保持控制系统、坡度相关控制系统和辅助制动的负载相关控制系统，以及巡航控制系统、铃木驾驶模式选择开关（SDMS）,辅助驾驶的牵引力控制系统，大大提高了用户日常使用的方便性，这一点很好的提高了DL1050在竞品中的竞争力。

改进后的1037cm3 90° V 型双缸发动机，实现了 79.0kW / 8,500rpm 大功率，同时保持了百公里4.9L的低油耗，按照铃木一贯的调性和品质，想必发动机的平顺程度应该不错

KYB 减震，铝合金轮骨，普利司通高端轮胎等这些配置不用多想铃木可不像某厂那么小气。

酷道GL150早在海外发布，整车造型继承了Suzuki经典车系Intruder家族血统；单从外观很难看出这是一款只有155CC的巡航太子车，外观的确很犀利，铃木的设计一直以来在整个摩托车行业都独树一帜，犀利的线条，时尚外观，力量感十足。

动力上，搭载155cc发动机，和GIXXER155 的SF和NK动力平台一致；最大功率10.4kW，峰值扭矩14N·m，买点主要在于血统纯正，骑行三舒适，740mm座高更加符合其画像定位人群。

QS150-6(悍道)

悍道定位于一款复古跨骑车，直观的就能看出是一款主打日常实用性的车款。摇篮式车架，稳定性和对发动机的保护性更好，质量和可靠性肯定也是相对提升。整车轴距比GN125长55mm,提升了舒适性，也增加了稳定性，相当的贴近生活化需求。

动力上，搭载经典单缸四冲程发动机，5500r/min可获得11.8N·m的峰值扭矩，铃木品质依旧车型分为两个版本，高配版本在后视镜、侧护板、发动机缸头罩、消音器防烫罩、尾灯等部位大量应用的镀铬工艺，外观更加出众。

对于铃木相信关注的车友一定很多，关于轻骑铃木近几年在国内的主要在于小排量车型和踏板车型，这一次的露出相信后期一定会有大动作，可以持续关注。