一年一度全球最大的摩托车展会EICMA在意大利米兰落下帷幕。作为意大利本土品牌的Benelli在近10年从未缺席，并且每年均带来重磅新车型，今年亮相的是更为成熟的Leoncino 800及其Trail版本，新款xx600及概念电动踏板PANAREA EV，以及全新的移动智能车联网APP。

Leoncino 800

2018年Leoncino 800首次亮相米兰
与2018年亮相的“初阶版”不同，本次正式发布的Leoncino 800更加优化了造型设计，作为准量产车，它具有更为真实的风格设定，将经典和现代的风格元素进行了完美地结合。

2019年Leoncino 800二度亮相米兰

作为Benelli历史产品线中的佼佼者，Leoncino 500首度亮相米兰国际车展就获得2015年全球十佳车型，它是意大利古典与现代美学设计的集中体现，象征着品牌百年基因的传承与创新。

2019年，Leoncino 800双版本的集中亮相，意味着贝纳利幼狮系列已逐步覆盖小、中、大排的家族车系，日益丰满精益。与已经发售的幼狮500和250相比，Leoncino 800呈现出更为突出的肌肉感，整车线条更加硬朗，同时也具有更多雕刻状的造型，以此来增强其力量感和活力。独有的轮廓感，既显得有如雄狮般的威严，同时又不失应有的平衡比例。

Leoncino 800使用了时尚感与力量感兼备的经典灰黑色彩，整体造型呈现出更为坚硬立体的肌肉轮廓感，但布局又能体现纯净优雅的现代独特风格，小幼狮的DNA标志性元素在大灯、油箱等处增添幼狮独有的优美酷炫气质。

无论是全新设计更契合复古野性气质的竞赛级编制式车架，还是更饱满的车型线条，更粗壮的前置减震系统、15L超大容量油箱无一不宣示着“狮王”的威武霸气。而中置式LED椭圆大灯，最先进的TFT仪表，一体式坐垫，干练的尾灯造型、精致的标志性小狮子挡泥板又时刻提醒着你它身上独特的现代科技与经典复古完美融合的气息。

配置方面，Leoncino 800搭载了目前能够选装的最先进的754cc双缸水冷DOHC发动机（每缸4气门）。这款发动机的响应迅速，动力输出比较线性，能够很好地释放加速度。在9000rpm转速下的功率为60kW（81.6 匹），在6500rpm时的最大扭矩为67N.m，电喷系统为43mm直径的双节气门，同时还采用了滑动式离合器、全LED灯具、Marzocchi减震、Brembo卡钳。

其他方面，该款车型也更为注重细节和材料的运用。油箱设计具有棱角分明的现代造型风格，容量为15L，座高则是800mm，整备质量达到了220KG。Benelli徽标的镶嵌工艺使其显得非常立体；而Leoncino徽标则被嵌于座垫下部，外圈由独特线条造型的铝制侧板包裹，而且该侧面板与油箱巧妙连接。毋庸置疑，整车细节能够给人带来那种简单而又独特的精致感和粗犷风格。

“Timeless Desire”，按照意大利人的设计逻辑，Leoncino·幼狮秉承“永恒的欲望”的哲学和概念，该概念从一开始就使幼狮系列独树一帜，而全新Leoncino 800更是家族产品中的最强的存在。

Leoncino系列穿越岁月而来，800系列将与他的小兄弟们为全球骑士们共享骑行的激情与快乐。  

更多幼狮800实际驾驶体验，

待到明年国内上市后再来分享。