Benelli台湾总代理-斐季公司 于4/27日邀请媒体来到北海岸的Drink House Cafe.让大家率先体验即将上市的

新车Leoncino500.接下来就为您介绍这款新车的特色以及我们试乘之后的感受!

这次试乘会Benelli总代理选在位于金山滨海公路旁的Drink House Cafe来举办

活动中省略严肃的产品简报.以轻鬆餐叙的方式.直接让媒体们试乘和交换心得

据总代理表示.这款Leoncino500将于5月下旬正式上市.因此希望透过各家媒体的

试驾体验之后.能够传达给喜爱Leoncino500的消费者们了解产品的特性与骑乘感受

接著主办单位排定各家媒体的试乘顺序之后.便展开今天的试车行程

看到Leoncino500实车会被它典雅的外型所吸引.这部车的设计灵感来自于

1956年Leoncino125.又有幼狮之称.是Benelli二战之后的代表作.因此在

Leoncino500的车上的运用许多经典的元素.例如前土除上的狮子LOGO

代表著Benelli的发源地义大利佩萨罗.而这部车也象徵著传奇归来

可说是Benelli又一经典之作

Leoncino500车身採用抢眼的双色烤漆.另外在油箱、前土除、引擎、侧盖

分别使用了精緻的厂徽.这也让整部车的质感提升很多

头灯部份.近灯是採用LED反射式照明.远灯是採用投射式鱼眼结构.还有ㄇ字型的

LED日行灯.此外方向灯和尾灯都是使用LED灯具

简约有设计感的车尾设计

高反差液晶仪表.提供完整的行车资讯

Leoncino500动力部份.搭载499.6cc水冷并列双缸引擎.拥有47.6ps的最大马力

在8,500rpm时输出.最大扭力则有4.6kgm.动力输出线性.扭力充沛.搭配

轻量化的钢管式车架与后摇臂.使车重只有186kg.是一款是于上手.为新手与资深

骑士.提供顺畅的驾驶体验

引擎採同步双缸结构.运转的节拍很连贯.很类似四缸车的声浪.相当悦耳!

Leoncino500悬吊部份.前悬吊採用强壮的50mm倒立前叉.后悬吊配备了预载

调整旋钮+回弹可调.让车主可依双载或不同的骑乘风格自行调整.另外前刹车

採用320mm双碟配上辐射对四卡钳.悬吊与刹车的配备都优于同级车.同时也提供

更优异的操控表现

试乘感受

Leoncino500的车长2160mm.轴距1443mm.车身的尺寸大约跟600cc的街车

差不多.785mm的座高比起同级街车还要低.手把的高度也很适中.对于大部份的

骑士来说驾驭它都没有问题；接著发动引擎.随即听到令人惊喜的声浪.这具引擎

是採用同步双缸结构.运转的节拍很连贯.有著类似四缸车的声浪.相当迷人!

接著驶入公路.随著换档与转速的提升.发现这具引擎的动力输出相当顺畅.低转速

虽然没有Ducati那么有力.但是扔然很有衝劲.而且可以轻快的一路拉高到九千转

左右才断油.动力的表现无论是想要超车.或是偶尔小热血一下.都非常够用!

接著我们来到往野柳方向的山道.Leoncino500的操控表现比预期的还要优秀

原本以为复古街车的操控大概就是这样.没想到Leoncino500在山道的表现竟是

如此灵活.而且强壮的悬吊让车辆在弯中有著优异的稳定性.加上低座高的座椅

对于有经验的骑士想要磨膝过弯绝不是难事.另外它媲美跑车级的前刹车配置

制动的效果也是相当不错.整体来说.Leoncino500是一部兼具美型与操控乐趣的好车

今日的试驾.每家媒体只有1小时的试乘和拍照时间.可能有些衝促.也使分享的资讯

可能不够完整.期待下次有机会.我们一定会好好试试这部车.做出更精彩的试车报告

还请喜爱Leoncino500的朋友们持续关注重车论坛的新闻动态.我们下篇再见!

2018 Benelli Leoncino500规格表:

引擎型式 水冷4行程并列双缸

全长(mm) 2,160

全宽(mm) 875

全高(mm) 1,160

轴距(mm) 1,443

最低离地距 160mm

座高 785mm

车重 186kg

总排气量 499.6cc

供油方式 电子供油

启动方式 电发

压缩比 11.5:1

最高马力 47.6ps / 8,500rpm

最大扭力 4.6kgm / 5,000rpm

油箱容量 12.7公升

传动形式 链条

前悬吊系统 50mm正叉

后悬吊系统 预载调整单枪

轮胎(前) 120/70 - 17 M/C

轮胎(后) 160/60 - 17 M/C

前煞车系统 320mm双碟配辐射对四卡钳.ABS

后煞车系统 260mm单碟配单活塞卡钳.ABS