2017年度最受关注的十大拉力车(11)
牛摩测评
次浏览·2018/1/10 10:22:07· 来自:重庆
TOP10之NO.10：赛科龙RX4ZS500GY
人气指数：83.60万
市场均价：30812元
关键词：称得上拉力车的“国产水鸟”
为什么说宗申赛科龙RX4是“称得上拉力车的国产水鸟”？拉力车的概念已经被我们玩坏了，十大最受关注的拉力车严格来说其实是伪命题，好在最后入围了一辆称得上是拉力车的赛科龙RX4，“国产水鸟”嘛，如上图。
能称得上一辆拉力车需要哪些条件？
一、达喀尔赛事动力，450cc四气门单缸发动机，最大功率32kw/9000rpm，最大扭矩40N.m/7000rpm，匹配德尔福电喷。
二、油箱容积达到了20L，公升级拉力车的水平
三、越野车级别的板式车架
四、前后可调减震前19后17寸的钢丝轮圈。
五、座高810/920mm，最小离地间隙210mm。
显然的RX4具备了以上这些长途拉力车的大部分硬性标准，目前国产无车可抗。
牛摩网评：
赛科龙RX4以29880元的价格起售，笔者觉得这与X3的价差大了一些，而这个价位的选择就很多了，对手们都有一个双缸的先天优势。达到拉力车标准的RX4应该会是那一部分钟爱摩旅同时又不在乎“大小眼”的老鸟，竞争对手的任务更多的交给400级的兄弟双缸X3S吧。
但作为一辆长途拉力车，笔者觉得得他204kg的整备质量还是偏重的，这是几乎整个国产车都应该突破的问题。
值得肯定的是赛科龙的X4和X3S先后经过两次上万公里、不同用户的长距离测试才谨慎上市，目前也只是小批量的供应，对产品的严谨和负责态度是值得肯定的。关于X4及X3S的车况详情，我们也同样会长距离地跑一遍再来详聊。
编辑：小七
