喜大普奔310X/R升仕开始正式发货
次浏览·2017/12/30 22:04:56· 来自:重庆
喜大普奔，升仕终于发货了。
牛摩网全面接受预订:
https://mall.ruiyuanobserve.com/motor/26902.html
升仕陶总今天在微博公布，12月30日开始发货，拿到车的朋友请大家注意按照说明书要求磨合一下车辆，这样对高压缩比发动机的性能发挥最有利，有任何问题需要帮助的，请参考7月27日微博的官网平台简介，按上面流程操作，24小时内就会有专业工程师跟您对接，开始的生产节拍会稍微慢一些，也能让员工有充足时间仔细检查、装配好每个零件，希望大家理解。
借着辞旧迎新的日子，有感而发：多年来升仕在科技研发道路上的突破，外表能看见的科技、功能仅是一部分，内在材料、工艺技术上的科技含量才是真金，比如，为什么都知道铝合金又轻又坚固，但汽车、摩托车领域应用铝合金作为车架、后平叉等受力框架的结构并不是很普及，网上抨击全铝车身缺陷的文章占多数，其中一个主要因素就是铝合金的韧性远不及结构钢，钢材可以弯曲，铝合金一折就断，尤其是压铸铝合金更是钢性足够、柔性尽无，如果能把铝合金铸造出来后随意折弯90度，甚至拧成麻花都不断那简直是最完美的材料，应用在轮毂上、车架上、后平叉上、汽车车身上.........永无断裂之忧，而它的比强度是钢材所无法相比的，看似简单的性能要求，中国几十年来的制造业也没能突破。
国外高端摩托车、汽车能够使用这样技术的产品都是价格非常昂贵，这不仅是铸造设备、铸造工艺、模具设计的技术，更重要的是里面材料配方的秘密，中国无数制造行业都受制于日本的材料、美国的技术，宁愿挣打工的钱也不愿意在这些核心领域投入研发超越他们，我们就是要做不一样的烟火，今天，你们看到的310的后平叉就是中国铝合金铸造行业的黑科技，不服，把你认为类似的进口产品拿出来弯曲、扭转到同样的程度看看有没有裂纹。
这项铝合金成型技术的突破也奠定了未来升仕大举走向以轻量化为卖点的造车之路，升仕未来的产品一定会在材料、成型工艺及智能电子方面创新自己独特的设计，让缤纷的摩托车世界再添一抹不同的颜色。最后，展示几款不同配色给大家评评，其中白色休旅车是我没想到的惊艳，第一眼看到就觉得很威猛。
R街车款的黑色和深灰色几款也很酷，设计师还配了一个全碳纤外观的，感觉都有各自独特的风格。
可以想象，等定制阶段开始时全国无数高手车友定会打造出更加完美的配色（图4是全亮黑），摩托车就是一种快乐，希望我们的作品能带给您节日的愉快。
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升仕陶总今天在微博公布，12月30日开始发货，拿到车的朋友请大家注意按照说明书要求磨合一下车辆，这样对高压缩比发动机的性能发挥最有利，有任何问题需要帮助的，请参考7月27日微博的官网平台简介，按上面流程操作，24小时内就会有专业工程师跟您对接，开始的生产节拍会稍微慢一些，也能让员工有充足时间仔细检查、装配好每个零件，希望大家理解。
借着辞旧迎新的日子，有感而发：多年来升仕在科技研发道路上的突破，外表能看见的科技、功能仅是一部分，内在材料、工艺技术上的科技含量才是真金，比如，为什么都知道铝合金又轻又坚固，但汽车、摩托车领域应用铝合金作为车架、后平叉等受力框架的结构并不是很普及，网上抨击全铝车身缺陷的文章占多数，其中一个主要因素就是铝合金的韧性远不及结构钢，钢材可以弯曲，铝合金一折就断，尤其是压铸铝合金更是钢性足够、柔性尽无，如果能把铝合金铸造出来后随意折弯90度，甚至拧成麻花都不断那简直是最完美的材料，应用在轮毂上、车架上、后平叉上、汽车车身上.........永无断裂之忧，而它的比强度是钢材所无法相比的，看似简单的性能要求，中国几十年来的制造业也没能突破。
国外高端摩托车、汽车能够使用这样技术的产品都是价格非常昂贵，这不仅是铸造设备、铸造工艺、模具设计的技术，更重要的是里面材料配方的秘密，中国无数制造行业都受制于日本的材料、美国的技术，宁愿挣打工的钱也不愿意在这些核心领域投入研发超越他们，我们就是要做不一样的烟火，今天，你们看到的310的后平叉就是中国铝合金铸造行业的黑科技，不服，把你认为类似的进口产品拿出来弯曲、扭转到同样的程度看看有没有裂纹。
这项铝合金成型技术的突破也奠定了未来升仕大举走向以轻量化为卖点的造车之路，升仕未来的产品一定会在材料、成型工艺及智能电子方面创新自己独特的设计，让缤纷的摩托车世界再添一抹不同的颜色。最后，展示几款不同配色给大家评评，其中白色休旅车是我没想到的惊艳，第一眼看到就觉得很威猛。
R街车款的黑色和深灰色几款也很酷，设计师还配了一个全碳纤外观的，感觉都有各自独特的风格。
可以想象，等定制阶段开始时全国无数高手车友定会打造出更加完美的配色（图4是全亮黑），摩托车就是一种快乐，希望我们的作品能带给您节日的愉快。
编辑：honey
