时间：7月12日

行程：波密—通麦-鲁朗-林芝-工布江达-拉萨

里程：670公里
 
明天是自由之旅拉萨聚会的日子，之前车队由于高反、疲劳等问题耽误了行程，导致离拉萨还有近七百公里，且需要翻越两座高山，穿行一百多公里烂路。但经车队集体商议，大家认为这是我们必须完成的任务，无论多大挑战都必须赶到。于是，我们分成了两队，先遣队5人，带着DL250当天赶赴拉萨,后续部队次日到达。





清晨6点，天空微亮，雪山环抱下的波密气温很低。先遣队已经在检查车辆，以备今天的征程。昨晚发生了一件悲催的事，我们入住的酒店凌晨2点停电了，大家的对讲机都没充上电，这对于车队出行非常不利，大家决定用手势来保持通讯。







出城的路甚是好走，据说是今年六月才刚刚修好的新路，于是加速再加速速度慢慢上了七、八十/小时，新的油路和路旁浓密而又整齐的植被让人心情大好，暂时忘却了还有漫漫的长途在等待着我们...突然！一头野猪出现在3-4号车之间，速度之快让人促不及防！后车看着真切感觉是必撞无疑，只见到4号车一把刹车带避让居然给他让了过去。年轻人有着灵敏反应真好！



出发后不久，天空飘起了细雨。自从进入藏区后，一路雨水相伴，雨中骑行本已司空见惯，但因为在雪山下，且没吃早餐，大家体温下降很快。到达通麦的时候 ，我们找了一家早餐店，简单对付一下，补充体能。











通麦最著名的莫过于通麦天险，无数摩友都在此留下了经典的照片。如今，通麦天险已经被废弃，新的铁索桥与公路，已全无探险的感觉，但对于日常穿行在这里的行人与车辆，安全才是最大的关切。









所幸，沿线的风景还不错，沿着帕隆藏布江骑行，两岸植被茂密，水中雾气升腾，隐约有江南山地的感觉。







谢天谢地!中午12点车队抵达了八一，大家实在困得不行，直接在路边睡了。接着找加油站加油，可是按照当地的规矩摩托车只能用油桶加油，而且只有一个油桶可以用，看着前面还有好几台摩托车等待加油，于是我们开始了漫长的排队等待。





简单午饭后，我们没有休息直接开拔，幸好八一到拉萨有大约一百公里的未全程通车的高速可以走，为我们节省了一些宝贵时间。





又见蓝天白云与电脑桌面。



夕阳下的米拉山口无比美丽，大家赶紧享受短暂的幸福，然后继续回到烂路。







夜幕中，驶往墨竹工卡，一百多公里大大小小的炮弹坑，着实考验DL250的通过性，大家觉得与一路的“炮弹坑+泥泞”相比，爬山的艰辛实在是太小儿科了。热血90后李燊玩得最high，全然把DL250当作越野车来骑，瞬间有了《摩托日记》中的感觉。



晚上12点，先遣队安全达到拉萨全季酒店，终于不辱使命，完成任务。拍张照，纪念我们激情飞扬的一天！