骑摩托车的，都想来一场说走就走的摩旅，可无奈俗事缠身。骑摩托车的，谁也瞧不起谁的摩旅。但我知道，你不是说说而已。你真的出发了。

出身书香世家的另类创业者

爱好文物古玩的环保业拥趸

前半生豪迈不羁独创天地

追逐自己的事业和自由

后半生？他说：离不开心爱的摩托车

他是崔征，一个热衷摩托车的北京人

走进他的西藏梦之旅，艰苦却浪漫

西藏梦之旅 出发！

这个旅行我们规划了很久，毕竟需要在路上一个半月，很难协调好所有人的时间。到最后，我们每个人都做出了很大的牺牲，有的放下生意、有的丢了订单、有的推了片酬等等。而我则放下了手里的砖，才最终促成了这段旅程。一路走来，有很多困难，也发生了很多事。但我们完成了梦想，也找回了灵魂。总之，此行无憾！

2016年9月13日，我们一行九人，其中四人骑行（我骑着BMW S 1000 XR，其他三部分别是BMW R 1200 GS、BMW R 1200 GS Adventure、BMW K 1600 GTL）；其余五人驾驶两辆后援车，并配了一些睡袋、帐篷、饮用水和牛肉干，以备不时之需。



我们雄赳赳气昂昂地从首都北京出发，途径陕西、甘肃，再从北疆到南疆沿着209国道一路穿越西藏阿里，途径日喀则，拉萨，林芝，到成都。全程共计50余天。

困难总是出乎意料！

一路所经过的地方都比较偏僻，经常发生找不到加油站的窘况。我们只能向当地居民购买劣质私油。哎，为势所迫。还记得，在三十里兵站，我们遇到了一个因为没油只能停靠在路边的东北摩友。在实在没有解决办法的情况下，我们从自己的车里抽了一桶油支援了他，因为天下摩友是一家，有困难就应该相互帮助，我相信这也是所有骑士的共识。（注：安全为上，官方不建议使用劣质汽油或危险操作。）

除此之外，极其复杂的路况也是我们要面对的难题：涉水、砂石路、泥坑等等。有一次，我们按照卫星导航的指示前往古格王朝，结果遇到几十公里修路，路上全是10厘米厚的黄土，里面隐藏着大小石块，停车时双脚都难以撑住地面。还有一次车倒了在水里，摸了半天愣没摸着在哪......

遇见了很多有趣的人！

但旅途中上也发生很多有意思的事，我们在喀什遇见卖手卷“mohe”烟的维吾尔族大爷，觉得新鲜便想买来试试，但自己不又会卷。大爷见状十分热情地帮我卷，卷好之后用舌头反复地舔，生怕卷不住，然后微笑且慈祥地递过来一支湿漉漉的烟，满怀诚意地示意我点上。我满脸堆笑毕恭毕敬，用两个指尖捏过烟来，甩了甩上面残留的口水，然后点上烟陶醉地吸了一大口，心想：“大爷，您有会卷烟的闺女么？”。

期间我们在路上遇到一个来自香格里拉的摩友。他一路从香格里拉出发到黑龙江，打算再骑到新疆和西藏。这个年轻小伙子是独行侠，一路上车坏了自己修，累了就躺路边睡，用车轮丈量祖国的大好河山！再看看我们这群人，还带着两辆后勤车，车里还装着几十斤牛肉干。虽然他长得没我帅，但是我依然觉得他是我们心中的神圣骑士！我们不由分说把他架走，请他吃饭喝酒，好好地放松了一下。

寻找信仰，原来那么苦！

让我印象深刻的是，在冈仁波齐的60公里徒步行的经历。就像是最近的电影《冈仁波齐》描述的那样，这里转山的信徒不断，艰苦却神圣。但对于平原长大的我们来说，在平均海拔5,000米以上的地区徒步两天是巨大挑战。缺氧造成的头痛更是让人难熬，一行人接近“濒死”的状态。徒（pá）步（xíng）一天后来到了止热寺，有几个同伴已经扛不住了。这里已是汽车能勉强进来的最深处，为了安全起见，便将他们送上救护车下山了。其余的我们在止热寺外的帐篷扎营，第二天凌晨四点继续出发，翻越卓玛拉山口。

走在半山腰上，头顶是好大的一条银河，脚下是转山藏民手中的电筒汇聚成的一条小银河，美得瞬间忘了自己身在何处。峡谷对面有一个巨大的冰川，近在咫尺，气温低至零下二三十度，此刻再专业的登山行头都没用！冷还好说，要命的是每爬一步都要剧烈的倒气，两支超轻的登山杖仿佛嵌在地里提不起来。早晨八点，金色的阳光洒在成功登上卓玛拉山口的我的脸上，那一刻，满足了。休整片刻以后是更加刺激的二十公里连续下陡坡，我几乎是五体着地蹭下去的......不说了我先去换个后面有布的内裤。



那天，天蓝得通透，好像抬起手就能抓到一朵云。在这般美景下，我蹲在一片美丽的草丛里做着有悖于神圣却又连圣贤都不能回避的事。进藏以来长期拿牛肉干当果味VC吃的我，为了顺利完成一番大事业，用力憋了一口气，结果忘了这里的氧气含量仅为平原的30%。眼前一黑，感觉自己差点挂了，而且是险些挂在自己的翔上！

晚上在宿营地遇到了一个独自转山的深圳妹纸，我们谈了很久很久。炉火映红了她白皙清秀的脸，帐篷里没有用来谈人生的麻小，也没有六块钱的麻辣烫，只有两颗纯净的心。当然，还有那永远也吃不完的牛肉干！

正所谓

班公湖里洗过澡，界山达坂撒过尿

死人沟里睡过觉，狮泉河里开过药

才算是来过西藏

回想起这段经历，那么苦，却那么美妙。我应该是北京第一个BMW S 1000 XR的车主，也是第一个骑着XR进藏的摩友。一万七千公里的旅程证明了，换套适合的胎，XR绝对能胜任烂路、越野和进藏。我不是把XR骑到最快的，但我肯定是把XR骑到最高处的那个人。西藏，就是这么一个迷人的地方，让人沉沦。今年我们还会再度启程，骑着蓝天白云，去追逐那儿的蓝天白云！

▲ 《西藏梦之旅》全记录

最后，以《冈仁波齐》电影中的一段话为结尾：

其实，神山圣湖并不是重点。接受平凡的自我，但不放弃梦想和信仰，热爱生活，我们都在路上。