有人放牧骆驼，颜色还不少

沙漠行舟看到一小块沙漠，立马要下去行舟，走走也爽！

风声在耳边噼里啪啦，就像催眠曲

明天的字还会更斜，要过百里风区，那是拼刺刀的时候啊 

看到沙哥很斜没，和字一样 

沙哥卖车：KPT卖给他了，考虑到骑了6000多公里 二手车，打了八折卖了 ，真心不容易啊

火焰山：主要由中生代的侏罗纪、白垩纪和第三纪的赤红色砂、砾岩和泥岩组成

火焰山童山秃岭，寸草不生，飞鸟匿踪。看过去就是什么鸟在这里都会死掉的 ，一个字：渴！看了就发干

火焰山的背面，有一条小公路，那里有绿树、有小溪、有小草、有小鸟，这就是大自然的奇妙，在绝地总留有一线生机

高速卖车：等老沙时候被围观，说要买，老沙都卖了，我也卖了吧 ！关键我不知道卖多少钱啊 

摩旅对于我们来说，只有起点没有终点 ，只要身体允许、时间允许，我会一直骑的 

羊倌躺在山坡一定是面带微笑的看着羊咩咩 ，看他挥手时候，就知道有多开心

 抵达乌鲁木齐，老沙（沙漠行舟）的行程就要结束了，早上骑车的时候，他摇头晃脑的 ，应该市手机音乐很嗨啊。那种即将回家的心情，隔着十米都能感觉到

山脚的一撮毛，位置长的真好，沙哥遥望着说：都是朕的天下

一阵冷风吹来，一路上的左边的都是大冰块，好冷

乌鲁木齐，禁摩拖！禁电动车！整个乌鲁木齐，就我们两台摩托车在左串右串 ，还有零散几部电动车，其他什么都看不到

老沙牵着我的手，在大巴扎里走一走

这两天基本都在大巴扎周边逛逛，也调整下人和车的状态

V16的表现：

在兰州 初见V16：外观看过去第一感觉就是很多亮闪闪的镀络件，然后就是觉的长，好担心不会转弯啊，随后的试驾也说明了这个问题，不能随心所欲的转弯了，半径比较大，刚接手时候还真不习惯

个人蛮喜欢启动时候的发动机哒哒的轻微马蹄声，虽然不是很清脆，但是有一点哈雷的影子了嘿嘿。。整车摸了摸、推了推，天啊！推起来好重，试了试刹车、离合的手感，自己调整了下，感觉顺手了 

拍了张公里表▼

 

一直骑到乌鲁木齐也拍了一张公里表▼

总计6809-4396=2413公里狂奔，操控慢慢熟悉了之后，转弯也不是很难了，人和车慢慢契合

优点：高速跑几百公里，发动机声音也没有发散，大家所关心的排气管会烫，我一路摸下来，高速连续骑行一小时，排气管还是可以摸的。感觉就是温温的，是不是新疆这边天气冷点，会散热快些，内地就没那么快，但是可以摸，就没有超过60度 。骑行时候腰部和坐姿都不错，脚很舒服，可以伸出去

缺点：长途骑行感觉手臂还是会酸，高把的太子车真是要抬起手骑。试过两次极速 ，120上下，发动机在0--80时速时候优雅、安静，没什么震动 。85-95 发动机震动加大，酥麻感觉从脚底和手心处传来，我建议在脚踏板处设计新的连接方式加上橡胶防震之类的，减少震动传递 。95-110震动变小了一些，应该是比较急促，间隔时间段感觉不麻了。之后就是嘶吼着到了极速 120，不知道官方理论极速是多少，我尽力了

总结下零部件上出现的问题：目前车后牌子支架断裂一边，估计是我一直拉高转震断掉的。前减震比较硬一些，回弹感受不是很好，后减震是双减震，很传统，还是很舒服，软软的回弹也好。链条原来的普通链条不行，后面换上油封链好多了，骑起来也舒服了一些，链条转动声音小很多 。

再下去的行程要更艰苦，考验车、更考验人，一路漂移会把更多车的反馈和大家汇报，也会和大家分享路上美景 。