最后解答关于第一天MG-500所出现的问题：在拆开后轴承零件后，发现轴承垫圈已经变形，得出导致链盘脱出的原因是因为500cc的发动机扭力过大，国产轴承无法承受，而又高速行驶才脱出，不是大家所猜测的轴承断裂。在跟换进口配件后，经过两天的骑行测试，车子未出现异常。

国产车型在进步是有目共睹的事，但相应的，相关的配件质量也要随之提升才行。

不经磨砺如何才能成长？

不经风雨如何才能见彩虹！

下期预告：翻越川藏线第一做5千米大山（东达山），总结骑行感受，敬请关注。