赛科龙RC3一万公里测试（一）

起始点：重庆——四川万源
时间：第一天、第二天
里程表：0km——500km
总里程：500km

开始的旅程就是
适应、适应、再适应

　　骑着跑车搞摩旅，对于大多数车友来说无异于自找苦吃、恶梦一场，但偏偏就在这一回“一万公里测试”中，“速度与激情”才会上演众多的第一次：第一次骑跑车搞长途摩旅、第一次由越野转型到跑车、第一次由踏板转型到跑车、第一次由小排量转型到250cc、第一次接触宗申品牌中高端车型……

（一米六的美少女也能轻松驾驭！这就叫技术！）　
　　第一眼见RC3还是很激动的：钢管编织式车架，搭载250ml发动机，ZR17前后轮毂，线条流畅的车体造型，要说惊艳，就假了，要说性感，绝对不虚。你要非拿来和真正赛场上相比的话，那还是赶不上的，但作为民用版赛车，也可以说入门级赛车绝对是绰绰有余，毕竟是世界冠军车型改出来的呢。

（一米八的大高个在慢慢适应这“小板凳”）
　　仔细看RC3的配置，原车出厂搭配的是一副多地形轮胎，仪表盘附有USB和国标取电插口，应该来说，还是很大程度上兼顾了普通骑行者对于日常骑行。粗壮的前双倒减，前后大尺幅的浮点式制动碟片，对向卡钳，这制动性就不可能不好。250的轻型跑车，有了这种制动系统保证，这次旅途绝对是杠杠的！

（湿滑路面与乡村道路随意出没的猫、狗、羊的矛盾，我们在路上。。。）

（一万公里自然也要适应国道的洗礼和雨水的冲刷，我们在路上。。。）

狼烟四起，源于何处？

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（休息时，手绘头盔，漂亮吧！）

 速度加码，激情待续……