今天骑行350公里，路况上下坡较多。倒三轮压弯还是很稳，只不过摩托车高反严重，感觉进气不足，上坡只能30～40迈，缓加油门才跑起来，其他人车辆也有高反。今晚有些冷早些睡觉吧，此刻温度15度。

D6:没有到不了西藏的车

2020年6月1日清晨，离开康定新都桥宾馆后，四辆摩托按照导航沿着盘山公路前往理塘。在第一个隧道内有大面积油渍，老赵不慎摔车，好在防护措施到位，没有大碍，山路崎岖弯多，我们时时刻刻谨慎驾驶，（高德地图组队，微喇对讲高科技手段在摩旅路上很便捷）。

牦牛在路上闲逛也要避让，在路上遇到一位骑着铃木豪爵125从江苏盐城骑行入藏的摩友小彦。在观景台交流加微，绝对佩服其勇气，所以说没有到不了西藏的车，不要认为自己摩托排量小，关键是勇气。

翻山越岭海拔越来越高，路边都是积雪，拍照打卡雪中靓车，上午10:30一段路在中途铺设沥青被封闭，很多汽车被拦堵了几公里，被通知12点开。

摩托灵活便捷强行旁边穿越，途径翻越海拔4685的海子山，到了理塘大牌坊打卡后继续前行前往巴塘，大约下午4:20抵达巴塘。

路上遇到了大批全国各地摩友，还有骑自行车的。今天骑行360公里，因高反有些头胀乏力，昨晚至今没有吃饭，大伙决定在巴塘下榻，旁边饭店吃了牦牛肉等当地特色菜。明天计划一早出发460公里到八宿休息。感谢朋友们关注。

D7:几枚螺丝结交的藏族情

2020年6月2日早7点，附近吃早餐离开巴塘果之缘家庭宾馆，对面加油站加满油跑起来。路况不好特别颠簸，途中发现挡泥板螺丝掉了，老章带的扎带起到作用，无奈颠簸厉害，扎带断了两次。

中午12点到达芒康午餐，午餐后骑行途中经过左贡路边有一家汽车修理厂，进去找老板配了螺丝，安装完毕。老板藏族人叫洛松仁清，表示免费赠送，老板曾在上海及江苏打工，现在自己经营修理厂已经三年。送一枚南京特色的孙中山纪念币表示感谢，其他三位摩友已经到达怒江72拐，让他们直接到今晚落脚点八宿再集合。

我独自追赶到山顶时不巧武警封闭双向交通正在施工，称高反需要下山，武警居然送我一罐红牛让我原地休息，现场被堵还有四川宜宾光阳摩友一行七人，队长叫罗志军，互加微信后送给摩友们地域骑士纪念章等小礼品。

半小时后开通，继续前行抵达怒江72拐观景台打卡。72道拐摩托压弯圣地，骑行经过刚建好的怒江大桥，18年6月我骑行此地正在修建，需要从隧道穿越，如今隧道已经废弃，我赶到八宿已经19:30，队友们已经订好房间，今天跑了456公里有些疲乏。明天需要骑行400多公里，需要翻越两座高海拔山区赶到灵芝。