向历史致敬，仿佛是印第安摩托改装中永恒的主题。没办法，谁让印第安有那么多的历史可以讲呢。

这部基于新款印第安侦察兵的改装车，就是向曾经最受欢迎的“死亡之墙”表演摩托车致敬的作品。

▲ 传统的死亡之墙表演摩托车

相信很多热爱摩托车的人都知道“死亡之墙”，这种在环形垂直赛道上挑战重力的特技表演曾经风靡美国，而最受欢迎的表演用车之一，就是印第安摩托。

而这部印第安侦察兵的改装在尊重那个年代的风格之外，又有了自己的创新。

相对于原始的侦察兵，悬空的单座更具复古年代感，而直接取消了后减震让车辆变成硬尾，更是极端。对于一辆对旧时光致敬的作品，辐条轮毂也是必备。

短小的排气简单精干，搭配侦察兵本就相当精致的发动机，视觉表现上相当出彩。

更出彩的，笔者认为，是这辆车的涂装。

▲ 美国传奇：Evel Knievel

Evel Knievel（埃维尔·克尼维尔），这位象征着冒险精神的美国传奇极限运动车手，昨天我们刚刚在推送中详细的介绍过。而他标志性的白蓝红三色连体服就被运用到了这辆印第安的涂装中。

历史厚重的品牌，颇具文化背景的改装款式，加上 Evel Knievel 经典战袍的涂装。让这辆改动力度并不大的印第安，散发出不一样的复古魅力。

既然说到“死亡之墙”，那么大家再看一部更加极致的改装作品。

依然是“死亡之墙”运动风格，但是这部改装车更为至极。因为整车的车架和前叉结构都是严格额遵循传统风格重建的。

看似传统的硬尾车架，其实改变成了后轮单边结构。而发动机的位置，塞进了一颗风冷“雷击111”发动机心脏。

这颗夸张的111立方排量发动机本就气势满满，作者又将变速箱更换了透明边盖，增加了运动感。

造型复古的油箱特意烤成了金属的银色，配上硕大的印第安 LOGO，和皮带搭配。风格一下回到了上世纪20年代。

车头的减震更为出彩，直接还原了最传统的簧片减震。仿佛回到了摩托车刚刚诞生的那个年代。

不过不要小看这副传统的簧片减震，为了克服簧片的回弹问题，在减震下端增加了一副回弹阻尼。据说效果相当优秀。

簧片处的一个小小的 LED 灯恰到好处，简洁的车头没有一丝多余的装饰。和精简的车身遥相呼应。不得不说这是一部结合了现代科技与传统审美的完美改装作品。

看了那么多复古作品，今天的最后一部改装车赏析我们反其道而行之，换上一辆用印第安侦察兵改装的，相对来说现代一点的作品。

严格的说这辆车的改装风格也算不上现代，还是很有八九十年代跑车的味道的。

巨大的茶色玻璃猪头罩，小小的驼峰座椅，上个世纪末的赛车风格显露无疑。而在一部巡航车的车架上加上驼峰座椅，也能看出作者的想象力。

巨大的头罩遮住了一半车身，将侦察兵标志性的发动机几乎全部档上了，这个设计就见仁见智，喜欢这款发动机的朋友也许会觉得遗憾。

既然是复古赛车的造型，性能上也不能落后。作者直接把车子的前叉换成了两根2007款铃木 GSXR 的黄金倒减，配上18寸前轮辐条轮毂和倍耐力恶魔轮胎。相信操控感上会有不小的提升。

刹车性能也不能落后，布雷博的镜像双碟刹，刹车性能一定有巨大提升。分离手把也是赛车风格必备的改动。

将美式巡航印第安侦察兵改装成复古赛车，不得不说作者的脑洞好大！大量的升级改装件的运用，让这部车更加符合性能赛车的要求。确实是一辆独特的改装作品。

作为一个传统的又再次复活的摩托车品牌，印第安摩托在这几年给了我们不少惊喜，每一部车型的推出都让人惊艳。这也是有那么多优秀的改装工作室开始改装印第安摩托的原因。

你是否拥有一部印第安呢？分享你与你的印第安摩托的故事在下方的评论区吧。