【Bagger】一词对于玩哈雷的你也许并不陌生，取其中字也就是告诉你“玩箱子?没有人比我更牛逼了”，上Google搜寻可以看到许多花俏涂装、拥有巨大32寸前轮，甚至还装上气压避震稳稳贴在地面上的各种 Bagger，但你如果不是一个花俏路线的粉丝，可以看看你眼前这辆，猜想不用说已经有眼尖的车友们看出来，他是出自台湾 Rough Crafts-叶韦廷之手，一惯性的低调却又不失细节上的奢华，黑系列的王者带出品牌最强辨识度，就让我们来近距离瞧瞧这辆 2012 Harley Davidson Road King‘Noir King’。



“这么多年以来我们从来没有做过一辆 Bagger，也很常被问是不是我们都不打算做大车路线，但也不完全是这样，经过我们的 Sporsters 与 Softails 系列作品成功之后，客户上门来要我们打造一辆车的时候也从未碰过请我们打造一辆 Bagger 的客人。” Winston说 “但同时也给了我们很长的时间去思考，如果我们要做一辆 Bagger，我们会怎么做？”



的确我们对于 Rough Crafts 作品的印象大多数为哈雷 Sporsters 与 Softails 家族居多，毕竟曾经拿下 AMD 哈雷组冠军的奖项，而你眼前正是他们从没尝试过的 Bagger，对他们来说无疑是一项全新的挑战，“有在关注我们的人应该有注意到，我们一直以来跟美国的 Arlen Ness 家族是好朋友， 而他们的 Down-N-Out 后箱与挡泥组实在是市面上又俐落又好看的一组套件，而且也非常的适合我。” Winston说。



“所以当我跟负责人 Zach 在讨论要打造一辆 Bagger 的时候，很自然的就变成了 Rough Crafts x Arlen Ness 的造车计划，也很刚好的我们并没有太多能提供给 Bagger 的套件，而他们有落落长的零件清单能够提供给 Bagger，像是这样的品牌联名概念的打造计划，对我来说也是一大挑战。”


 

在前端方面 Rough Crafts 并没有朝向 Bagger 界巨大32寸前轮的趋势走，而是决定采用 Arlen Ness 23寸前轮烤黑处理，在比例上看起来相对合理，再搭配 Pirelli Night Dragon 130/60-23的轮胎，还有像是三角台的部分也没有采用大角度的改变，而是运用了 Arlen Ness 提供给 Softail 车系小角度的三角台做使用，原因也同样是为了比例上的考量，在前端便不会有太浮夸角度的三角台。

 

“后面的部分我一直觉得箱子与后挡泥一体成型没有排气管露出的感觉是最美的，看起来就像是整片裙子一般。” Winston 说，于是在侧边也有一组充满 Rough Crafts 风格的定制排气管，后轮则是藏在箱子内所以仍使用原厂轮圈加上烤黑处理，舒服的脚踏板也是 RC 特别制作，搭配 Arlen Ness 的打挡杆与刹车杆，在后避震部分则是大有噱头，采用 Legend Air Ride 的气压避震，停好车能够做升降绝对是当今二轮、四轮界最强的宣传。

“在这一切方向都确定好之后，其他部分的细节想法很自然就浮现出来了。” Winston 说，像是手工打造的油箱，Arlen Ness 前挡泥、侧盖以及外锁式的碟盘设计。

 引擎方面内部则是保留原汁原味，但在外观上经过大量的更换包括 Arlen Ness 汽缸头盖、传动外盖、Rough Crafts 皮带外盖、空滤等等。

 

在握把端则是采用 Rough Crafts 自制的 fighter bars 加宽，搭配 Performance Machine 油门套件与油压拉杆，为了提高坐姿也加上 Rough Crafts 自制的把手增高座，整个前端看起来保持一贯的干净作风，大灯方面也装上自家最出名的栅栏式头灯，尾灯则是 LED 三合一灯条。



烤漆的部分选择了消光黑的涂装，要说他是星际大战黑武士的座驾我绝对会信，就连静静的坐在那也看起来如此的凶猛，从头一路顺着看到尾，那比例像是披着披风的英雄级人物，而且不得不提臀部那与箱子一体成型的裙摆，那线条之美丽。



当 Rough Crafts 打造一辆 Bagger 会是如何？我只能告诉你不管 Rough Crafts 打造什么都有它特有的味道，那么的与众不同却又能一眼辨识出，那是出自 Rough Crafts 团队的作品。