BMW R NineT自从2013年发表之后就在复古车界掀起一阵炫风：经典的水平对卧引擎，单纯的机械，简单的线条与车架结构，就像是张空白画布，无疑是改装爱好者梦寐以求的素材。虽然BMW为这辆车提供了多样化的个性配件，但对于强调个人风格特色的摩友而言，手工打造的独一无二才是个性体现，这次要介绍的这台R nineT是出自台湾改装店2LOUD Custom，并且车主也是个明星：张震岳的爱车。

重新定义的R nineT

2LOUD Custom的负责人：R nineT Cafe Racer的风格非常的经典，但这也成了难以摆脱的框架，而他希望能在这件作品上找到突破口，以Cafe Racer的风格为基础，融入Scrambler的粗犷，但这份粗犷并非不修饰的粗糙，而是精雕细琢，细心安排的气质表现，在简洁线条中，隐约透出硬汉的刚毅。

他保留了许多金属抛光配件，以金属裸色呈现出原始的风格，油箱是纯手工钣金打造，不同于批量制造的呆板，油箱每个曲面、每道弧线都充满手工的温度，而收窄的油箱也让下方的水平对卧双缸更加明显，素雅的黑色烤漆勾上白边，巧妙地向70年代的经典R100致敬，手写的2LOUD Custom签名落款，在粗犷的风格中展现出细致。



 

注入复古车魂

不同于原厂套件的限制，2LOUD Custom毫不手软，一刀挥向副车架，打造出平、直、短、翘的经典造型，下方的镂空更是考虑很久：移除了集气盒、空滤等杂物，完美的透视感也让引擎的存在感更为突出。为遵循金属的冷冽质感：轮毂、前减震也都换上新色，小尺寸的复古圆灯精淮的放在前减震之间，移除了仪表盘与前土除增添了几分野味，而高把、倒置减震、巧克力胎，一切都让这辆R nineT除了粗犷之外更多了一份复古车的韵味。



 

性能与风格无需妥协

个性强烈之外，在性能上也不含糊，虽然排气量没有变更，但在进气端换上了K&N的高流量空滤，排气系统也换成了全直通的定制排气管，在前端增加油冷提升冷却性能，而最重要的大脑也换上了改装ECU，多管齐下以压榨出更丰沛的动力，前制动保留原厂的Brembo卡钳，但刹车与离合器总泵的部分则是升级成了Brembo的RCS直推系列，手感提升，制动更精淮。后减震则是换上了台湾品牌GEARS的H2+，优异的性能与细腻的回馈，帮助骑士攻克任何地形。




一辆成熟的的手工车除了极具个性的外观，仍要具备身为一辆车骑行该有的本质：Max在打造脚踏及手把角度皆考虑了骑乘时的舒适性，另外在大幅改装的情况下也没有舍弃原有配备，看似消失的仪表盘悄悄地缩在油箱的前缘，车把上的线路也巧妙地隐藏，转向灯、尾灯都完整保存，电瓶也换成了锂铁电池，看似简单的外表下却是由巧思堆砌而成的精心打造。