就在此时，哈雷正推出全新2018系列来向全世界展现他们的野心，当然从外观上来看新系列真的是帅爆了，不过看来看去就是没有辆Street Tracker 风，Come on！Milwaukee！只需要在XG750R上动些小手术就搞定了，还是不要吗？OK没关系，因为Mule Motorcycles的Richard Pollock人称加州Tracker王的他，递交出这辆哈雷Sportster XL1200改造出来的Street Tracker风，这就足够让哈雷Tracker粉丝们为之疯狂了！



这车的车主是Mel Cary，曾经与Richard是工作上的伙伴，“这辆车是由我和Mel一起在Mule Motorcycles里一起打造的，Mel曾是我的得力助手好一段时间，之后便以机械工与引擎打造专长在Top Fuel里工作，专门打造直线加速车与竞速船。”Richard说。Mel在过去也拥有好几辆非常火辣的Ducati与山车，但在与Mr.P做了几年机械工之后，它完完全全的爱上滑胎车的风格，于是开始著手打造属于自己的Tracker。

“Mel几乎独自完成了所有工作，我只提供了一些建议以及一些没在使用的零件。”Richard说“再经过了打造超过60台以上的Sportster为底的Tracker，我想我对于什么可以什么不行还满在行的。”

 Mel在远在240英里之外的凤凰城找到这辆车，一个周末轻松愉快的旅程将这辆车拖回加州。

当对于打造Tracker的思路非常明确之后，Richard说有一些地方加上了非常特别的零件，“我们决定我们想要这辆街车有些NASCAR的东西在上面。”

第一个完成在这辆车上的即是19寸的Morris HD轮圈，看似平凡的轮圈其实是经过Kosman Specialties巧妙的工艺将轮圈两侧切掉再加宽而完成，并且经过喷砂烤漆处理；前叉则是换上Ducati 996前避震搭配A&A泥地滑胎车用三角台。

“后面那对Penske外挂气瓶式的避震在车界是非常少见的，这组避震是十年前在瑞士从一辆方程式赛车上取下来的，轮圈与避震皆是我留了好几年准备要给我自己的车使用的，Mel一直很注重在细节上面，所以我知道给他做使用一定是最划算的。”

Richard说油箱与座椅套件都是来自Storz Performance Motorcycle的部品，其他令人注意的地方包括手工的不锈钢排气管、Joker Machine的空滤连接HSR42 Mikuni化油器、Beringer制动系统、Mule不锈钢把手、Sportster头灯，Brembo前碟盘搭配定制内盘与Joker Machine大灯支架，Rizoma也提供了后照镜与方向灯。



“另外一项细节即是电瓶与集气箱的连环弹，Mel想要使用鋰电池，同时可以甩掉一些重量又能空出许多的空间，所以他制作了一个箱子并且重新安置化油器进气头端，安装在气门摇臂外盖上方。”







而黑色烤漆与座椅则是由Superbike Paint的David Tovar所完成，其他像是排气管、化油器与超低里程的引擎几乎都保持原厂样式。