车身涂装往往是改造工艺外的一大亮点，一辆车除了机械与平衡的曲线让你道歉不已外，再来最吸引我的就是车身的涂装，常常会想着作者到底是看到了什么东西而启发了这样的涂装，有些可能来自 F1方程式赛车，有些可能来自战争时期的战机涂装，也有些可能来自某个 Pub 里厕所牆上的涂鸦，而今天正有一辆由赛车启发的，让你眼睛为之一亮，来自马德里的 XTR Pepo带给各位2003年Monster1000所改造的‘Black Paw’。



XTR的主导人是 Pepo Rosell，而他们先前所开的店 Radical Ducati 所专精的正如其名，有重车界的法拉利之称的 Ducati，Pepo 是名法国人，但成长于西班牙，在他早年的生活中，他是一名精于鱼类的生物学家，在离开他的旧店多年后，再度开了一间店名为 XTR Pepo 的工作室。



这表示Pepo将一支独秀大展他的才华，他致力想成为波隆那最好的定制车打造者，更何况他曾经做过几年非常苦的 Ducati 西班牙经销商，第一位捐赠车给他改的人也是从这而来，而这辆车的车主在2003年向他买这辆 Monster 1000，后来又卖回给Pepo来做这次的专案。



这次专案厉害的是，Pepo这次并没有透过CAD绘制设计图，也没有纸上草图，就连一张照片也没有，所有的一切完全在他的脑海里呈现，也只有他自己知道要做什么。



在专案开始时，第一步骤就是先将整台Monster拆光，将引擎卸下来重新翻新，让这具L型双缸有新的轴承，同时安装Ergal轻量化飞轮让高压缩比活塞转得更快，他也拆除了表面一些零碎的物件，包含皮带盖等等，让车子看起来机械感十足，油箱则是换上749的油箱，并且装上Pepo所爱的赛车用快拆油箱盖。



副车架经过修改装上单人座椅， Super Mario排气管向上绕与车身切齐，还能够温暖你的屁股，回到前面，Pepo装上半整流罩，前双灯的灵感取自老式的 Ducati 750 F1 车队风格。



前避震取自 Ducati S4RS，配上完美的制动系统，Frentubo 刹煞车线与意大利梦幻品项 Discacciati 总磅配上浮动碟，后避震则由 Ohlins 控制较轻车尾的回弹。



让Pepo真的挣扎的是让这台车的电路系统完美的街上，特别是Ducati的标准配线本身就很难，更何况要让Aviacompositi的仪表板与Mycrotech ECU 成功地同步，虽然如此，他们还是小心翼翼的将这一切完美的搞定。



最终这一切都是值得的，在外观所有的拼贴与烤漆都是由 Artenruta 完成，有著恰到好的赞助商贴纸，一眼看去就是辆赛车涂装的外观，必须得说，这是我看过最棒的 Ducati 之一。