老车V65焕发第二春，简约小车惹人心动
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次浏览·2017/4/13 14:37:12· 来自:重庆
摩托古兹 V65从1982开始发售，之后各种升级款一直卖到1994年。V65配备一个643cc的双缸发动机，有每缸2气门和4气门的多个版本。与大多古兹一样V65拥有一个90度V型发动机和轴传动装置。
轴传动的好处也非常明显，不用像链条那样需要复杂的维修、润滑和调整。摩托古兹在当前的车型中都使用了轴传动技术，这样使车辆的保值性更加好。
你看到这辆改装的V65是1994年的最后一批车款。Ventus团队试驾了这辆车，并决定将它精简化，做成一款Cafe Racer风格的车款，并发挥这辆车风冷V缸的优势。
Ventus团队将原来的大灯、油箱、车座和挡泥板都拆了下来。后悬挂使用了更短更硬的减震，前叉的弹簧也缩短了10cm，这使得车身更低，更紧凑。18寸的合金轮毂允许车手可选择更宽的轮胎。
他们对原装油箱进行了改动，并为之匹配了一个专门制作的整流罩。为了使外观风格更加统一，他们找了一对合适的牛角，相匹配的pod化油器和汽油喷嘴，和更加顺畅的排气。
这是一次很成功的改装，Ventus团队的成员对新车都很满意。“它都可以成为经典改装案例了”，有队员开玩笑说。
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轴传动的好处也非常明显，不用像链条那样需要复杂的维修、润滑和调整。摩托古兹在当前的车型中都使用了轴传动技术，这样使车辆的保值性更加好。
你看到这辆改装的V65是1994年的最后一批车款。Ventus团队试驾了这辆车，并决定将它精简化，做成一款Cafe Racer风格的车款，并发挥这辆车风冷V缸的优势。
Ventus团队将原来的大灯、油箱、车座和挡泥板都拆了下来。后悬挂使用了更短更硬的减震，前叉的弹簧也缩短了10cm，这使得车身更低，更紧凑。18寸的合金轮毂允许车手可选择更宽的轮胎。
他们对原装油箱进行了改动，并为之匹配了一个专门制作的整流罩。为了使外观风格更加统一，他们找了一对合适的牛角，相匹配的pod化油器和汽油喷嘴，和更加顺畅的排气。
这是一次很成功的改装，Ventus团队的成员对新车都很满意。“它都可以成为经典改装案例了”，有队员开玩笑说。
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编辑：Tammy
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