B格看谁家杜卡迪848CaféRacer
劲动力摩托车
次浏览·2017/2/8 13:50:42· 来自:重庆
超级摩托车对于热衷于速度的人来说，油门到底或者磨膝简直就是一种享受，但是如果能够造型和性能都足够“原汁原味”，它多数都会是意大利人的作品。例如这辆拥有140马力杜卡迪848 Evo。
当这辆车的改装厂商“NCT”完工后，所有人都惊呆了。厂方表示他们只是想制造一辆经典与现代科技结合的Café racer。一个简单的橄榄绿计划，编织车架和车轮进行了黑色粉末涂层。
工人们开始从848原型车上拆下基础部分，然后再将其与定制车架组装起来。尾部是手工打造的标准Café 样式，并且在边缘处嵌入了一个整体式LED尾灯，与车尾相连的是皮革和织物材质的坐垫。
所先的车身上除了油箱得以保留外，其他痕迹基本上都见不到了，大多数零部件都选择了原厂的碳纤维选装件，包括新的前挡泥板和后挡泥板。 “NCT”工厂也装配了新的碳纤维发动机侧盖，但由于它们是专门为杜卡迪848设计的，必须经过修改才能在视觉上更加协调。
原车Brembo制动器也得以保留，但是车把改用了来自Motogadget的手把，以及来自Ducabike的后置脚踏。大灯选用的是Truck-Lite的LED光源。
848 Evo的车头部分处理得也是很好，“NCT”的工人们还为它安装奥林斯悬挂系统。新的定制前叉，同样安置了更加强调运动的可调旋钮。
随后，“NCT”选用了天蝎品牌的消音器，并进行了手工的改造。为了给发动机提供更高的工作效率，还安装K＆N空滤，并重新对ECU进行了新的配置。轮胎选择了陪耐力民用版最高级别的轮胎，包裹在Diablo Supercorsa SC2橡胶。
“NCT”还对杜卡迪848进行了重新布线，这是一件非常具有挑战性的工作，除了原车的线束之外，还增加了更多的新线束，并重新连接，美观整齐也是花费了工人们不少心思。
当这辆车的改装厂商“NCT”完工后，所有人都惊呆了。厂方表示他们只是想制造一辆经典与现代科技结合的Café racer。一个简单的橄榄绿计划，编织车架和车轮进行了黑色粉末涂层。
工人们开始从848原型车上拆下基础部分，然后再将其与定制车架组装起来。尾部是手工打造的标准Café 样式，并且在边缘处嵌入了一个整体式LED尾灯，与车尾相连的是皮革和织物材质的坐垫。
所先的车身上除了油箱得以保留外，其他痕迹基本上都见不到了，大多数零部件都选择了原厂的碳纤维选装件，包括新的前挡泥板和后挡泥板。 “NCT”工厂也装配了新的碳纤维发动机侧盖，但由于它们是专门为杜卡迪848设计的，必须经过修改才能在视觉上更加协调。
原车Brembo制动器也得以保留，但是车把改用了来自Motogadget的手把，以及来自Ducabike的后置脚踏。大灯选用的是Truck-Lite的LED光源。
848 Evo的车头部分处理得也是很好，“NCT”的工人们还为它安装奥林斯悬挂系统。新的定制前叉，同样安置了更加强调运动的可调旋钮。
随后，“NCT”选用了天蝎品牌的消音器，并进行了手工的改造。为了给发动机提供更高的工作效率，还安装K＆N空滤，并重新对ECU进行了新的配置。轮胎选择了陪耐力民用版最高级别的轮胎，包裹在Diablo Supercorsa SC2橡胶。
“NCT”还对杜卡迪848进行了重新布线，这是一件非常具有挑战性的工作，除了原车的线束之外，还增加了更多的新线束，并重新连接，美观整齐也是花费了工人们不少心思。
编辑：Tammy
