本志于2013年底采访National SuperMoto Ride Day时认识了驾驶KTM 640 DUKE的Doby，他不久前添置了PGO TIGRA 150代步之用，并且花了比车价更高的金钱粉饰爱车，原因是Doby认为PGO TIGRA 150不单止可以满足日常代步，并认为车辆有雄厚的改装潜能，是一款物有所值的跑羊。

本志早前也讲过PGO的名气虽然不及其他台湾车厂大，但近年推出的车辆，性能及质素比对手有过之而无不及，从使用的装备及细节也可感受到设计师及工程师的热诚，务求提升车厂的形象及取得更多用家的信任，而今次介绍的改装PGO TIGRA 150车主Doby也十分认同。

事实上，Doby的旧车是300cc绵羊，虽然车辆既舒适又豪华，但操控感彼重，并且 缺乏改装部件，对喜欢玩改装的Doby来说是欠缺乐趣，因此割爱。其实Doby在卖车前与友人讨论各款心头好绵羊的好坏，友人更力荐PGO TIGRA 150，可是Doby当时认为PGO的名气不及其他台湾车厂大，所以在心存怀疑下从各方面搜寻车辆资料，而台湾网络上的网友却提供了充足资讯，例如指车厂 落足心思在科技研发、水冷引擎造工细致及外型设计等等。之后还收看相关的影片，发现不少日本车手也是驾驶PGO TIGRA 150夺得佳绩，心想改装潜能应该很雄厚，因此触动了Doby的购车欲。

编者问开惯KTM 640 DUKE及300羊的Doby担心PGO TIGRA 150乏力，他说买车前也有点担心，恐怕只有150cc没法满足往返新界九龙上落班的需要，但其后得悉原装引擎也可达到130km/h的极速后，估计是一 台称职的脚车，因此决定买车。经过了一段实际使用时间后，Doby已认为PGO TIGRA 150是一台很足马力的150cc绵羊，加速表现及弯向操控性在不少同级车辆之上，就算上山也可达到90多km/h车速，并且有平地台及充裕摆放杂物空 间，是一款实用及玩乐兼备的跑羊。

Doby认为原装引擎暂时可应付日常需要，更换了排气管后，暂时不打算改良引擎的传动或内部零件，但车身拉花贴纸、前后避震、前后掣动、睹后镜及尾担等等已改用高级补品，而Doby更为车头水箱散热铁网及座位下的铁网等等，亲手涂上雪白色，让车辆整体配色更合衬。

●Doby亲手为散热网上色。

●全车的前后掣动、前后避震、尾担及排气管等已更换高级补品。