非洲裔的Tye从小在在纳什维尔长大，在年轻时搬到了印第安纳波利斯，虽然他的日常工作是驾驶汽车，但他的热情却是在摩托车上，而他的终极梦想，就是能拥有一部哈雷戴维森。可是，这个时候的美国正处在民权运动的高峰期，这里正在经历着严重的种族冲突，如果一个黑人走进哈雷的经销店、或者在大街上骑哈雷摩托车，是当时的社会文化所不能接受的。  

Tye是一个非常有爱心的人，他会和他的朋友一起在中西部地区旅行，也会和朋友们一起参加摩托车比赛，这些热情的个性让他得以与印第安纳波利斯的哈雷店老板建立了深厚的友谊，而后者也摒弃了当时对于黑人的文化偏见，把一台生产于1952年的全新Panhead哈雷出售给了Tye。

有了自己的全新哈雷，Tye就开始为立刻展开了自己的改装天赋。他就像对待自己所拥有的大多数东西一样，在拥有摩托车两周后就拆掉了它。他把所有的零件都送到了镀铬工厂，并把这部车打造成了当地唯一一台全镀铬摩托车，并把它命名为Dreamboat！

这部车上最独特的特征之一，是前挡泥板上的美洲原住民人像，这表明了Tye是莫霍克摩托车俱乐部的成员，这是在印第安纳波利斯，他协助创办的非裔美国人摩托车俱乐部，Tye与成员们一起，自豪地在城镇里和全国各地骑行，与志同道合的人一起享受摩托车。

你可以想象，在当时那种文化背景下，50多名非裔摩托车手，驾驶着巨大的哈雷摩托车，在发动机的轰鸣声中，穿过城镇或驶入加油站时所造成那种紧张局势。

尽管如此，他们还是坚持了下来。他们通过享受骑行生活来对抗当时的文化标准。随着时间的推移，一个黑人骑着摩托车上街的景象变得越来越普遍。 

在 70 年代，Tye的健康状况开始下降，他慢慢不能再骑摩托车去聚会。但即使他不会骑摩托车，他也仍然会开卡车拖着这辆摩托车参加活动，因为所有人人都期待看到Tye和这辆摩托车，因为Tye和这辆哈雷，早已经成为了这些人们反抗偏见和追求自由的精神象征！

1980 年，Tye去世，他将Dreamboat留给了他的妻子，而Dreamboat也好像是丢失了灵魂，没有再发动过。时间又到了2020年。Tye的妻子也走完了人生的旅程，摩托车又落到了他们的儿子Mark Smith的手里，此时摩托车已经有整整四十年没有发动过了。

这辆摩托车是一颗1952年的时间胶囊，它代表了一个黑人摩托车爱好者因拥有和驾驶摩托车会受到偏见和惩罚的时代，也代表了来自印第安纳波利斯的Tye Smith决定打破白人制定的文化规则，帮助一代美国黑人争取平等地位的决心和勇气。

Mark觉得，他必须要做点什么了，于是他没有再将Dreamboat停在他的车库里，而是委托Bronco Bronze修好了这部如此重要的摩托车，让全世界听到他父亲和Dreamboat的故事。