摩托车维修有如医生治病，中医治病讲究望、闻、问、切，而摩托车维修同样需要望、闻、问、切。而且随着摩托车的升级，对维修技师的学历门槛也越来越高，维修技师只有充分了解了摩托车的原理、构造、故障机理，才能快速准确的判断故障。小编认为，日本对所有的技术从业者进行考证上岗，还是有其道理的，否则，跟着师傅学了几个月就开始开店修车，是对客户、对市场极端的不负责任。

先来谈谈摩托车维修中的“望”，一位奔达金吉拉车主来店保养，在例行保养完成后，罗师傅对全车有异常的地方会仔细观察，在金吉拉的传动皮带处发现一个异常，就是在皮带内侧外面看上去有摩擦痕迹 ，但车主反映车辆正常，罗师傅就拆下发动机侧盖仔细查看，发现传动皮带内侧与电源的零线发生摩擦，已经磨断了一半，幸亏及时发现，否则磨断零线很可能就在路上抛锚了。不知金吉拉这个故障是否具有普遍性，希望看到的车主自己查一下。 接着谈摩托车维修中的“闻”，一辆踏板车一直用的很好，但最近却在中途熄火，再也启动不了，当罗师傅赶到现场查看，初步认为是火花塞故障，更换火花塞后，摩托车还是启动不了，于是打开油箱盖一闻，感觉不是汽油味，就问客户在哪里加的油，客户说是中午在朋友家吃饭，朋友一片好心说家里有点油，放在家里浪费，就加到客户的摩托车中了，后来打电话一问题，竟然是煤油！

 接着谈摩托车维修中的“闻”，一辆踏板车一直用的很好，但最近却在中途熄火，再也启动不了，当罗师傅赶到现场查看，初步认为是火花塞故障，更换火花塞后，摩托车还是启动不了，于是打开油箱盖一闻，感觉不是汽油味，就问客户在哪里加的油，客户说是中午在朋友家吃饭，朋友一片好心说家里有点油，放在家里浪费，就加到客户的摩托车中了，后来打电话一问题，竟然是煤油！

 最后说的摩托车维修中的“切”，就是要有完备的检测设备，对摩托车进行检测诊断，当然，有设备还要会用，这就是我说的摩托车维修需要学历门槛的原因，其实，市场中80%以上的维修工都是修车凭经验，知其然不知其所以然，让他用工具测量检查，他还不会用。

 如果你在摩托车维修过程中，具备了这几种功能，而且具有敏锐的洞察力、高超的推理能力，那么，你肯定能成为一位合格的摩托车维修技师！