据Kott Motorcycles介绍，这部车的原型并不是一部特定的凯旋型号，而是来自几款不同年代凯旋车型的拼装。车上通过反转缸头优化进气的改装，是这部车上最值得关注，同时也是最具争议的地方。

单从造型上说这部车足够夸张和独特，它能一下子吸引住人们的目光，而从性能上看，很多凯旋爱好者认为这个改装并不能提高发动机的性能。

他们认为使用直线冲压进气方式的车型，它的进气道往往经过非常严谨的科学计算，往往需要细长的锥形进气通道，才能实现利用车辆高速行驶产生的压力来压缩空气的效果，而反观这部凯旋，它那短的可怜，并且加装了一层滤网的小喇叭口显然难以实现这样的功能，而且它也并没有使用性能更好的化油器。

这样的改装究竟能不能让这部凯旋发动机变得更强，恐怕只有改装者自己知道了。不过我倒是认为，这个反转缸头的设计非常优秀，它完美的把改装者的奇思妙想和改装能力展现出来，而至于发动机有没有变强已不是最优先考虑的问题，现如今有几个人会真的拿一部优雅的cafe racer去飙速度？