我们之前发了一期关于新款本田CB750F的外形预测，随即车友“长腰”留言自己有幸遇到一台79年的CB750 F ，并已复活

这样有故事的人怎么能放过，于是就有了今天的内容， 希望今晚大家看得过瘾~

第一次着机

入手时的照片

以这两台风格基础进行改装

改装前后总成，日本原车坐垫两千块软妹币，不算运费，荷包肝硬化，唯有修复。

化油器接口胶，缺失的外壳，只能日本直拍。

原车发动机，报废，而且全新配件在日本那边太贵了，只有在浙江那边淘了套水货发动机。

发动机回来测了一下缸压每个缸压都在11个以上，内部非常新，这发动机是本田将厂车四气门技术应用到市售车，每根气门配两根气门弹簧，发动机编号是rc开头，rc，本田厂车是hrc，这个你们懂，发动机后面数字我非常喜欢。

全车拆散打沙喷漆，螺丝发去电镀

仪表翻新

化油器修复

外壳喷漆

全新kn空气滤清器

成品展示

2019年参加了动力大联盟

复活一辆老车，是一次倾注感情和重新赋予生命的过程，从此一辆车就不再仅仅是一辆车，它的每一个螺丝，每一次做动都会调动你敏感的神经，这种“深沉 ” 的玩法太毒了

“长腰”说这辆车是有幸遇到，可是对于这台车来说，遇到懂的人才是车的幸运。 也希望这辆车能陪着长腰兄弟走过更多的路，感受更多的美好！

如果你也有故事欢迎分享给我们！