雅马哈一直致力于发展三轮摩托车，其中让人最印象深刻的作品肯定是Niken，与Tricity同样搭载LMW系统，Niken在外型上更接近一只“巨兽”，霸气外露的外型设计和左右共四支的粗壮前叉，毫不掩饰地张扬着他的野性。但无论在规格上或是视觉设计上都独具特色的Niken也因此成为手工车的冷门车款。但现在，有一间Game Over Cycles成功挑战了这辆三轮巨兽，推出了GOC Custom的Niken，现在就让我们一起来看看这独一无二的作品吧！

这辆GOC操刀的Niken在外观上有了鲜明的改变，因应其俐落的性能表现，GOC使用铝制的外壳取代了所有塑料车壳，并以不上漆的手法保留金属的原色，并且能看到上头的发丝纹，有如电影“魔鬼终结者”中终结者的全金属骨骼形象，赋予Niken更加锋利、具侵略性的视觉风格。同时GOC也颇具巧思地利用日文在水冷排上留下“不必担心失败，勇于设定更高的目标” （译）的字句，向雅马哈致上敬意。

GOC以手工打造Niken的铝制外壳，让整辆车的外型更加锋利，更符合Niken“双剑”的称号。

GOC别出心裁地在水冷排的位置，使用日文“不必担心失败，勇于设定更高的目标”的字句，向雅马哈致敬。

“LMW技术为Niken提供了出色的操纵性，但当我第一次看到它，我就觉得我们可以改变它的外观并赋予这辆车一些不同的特征。”GOC负责人Stanisław Myszkowski表示，“我们赋予了Niken更锐利的外型，但同时几乎保留了他的空气力学设计，现在他就像是一把真正的武士刀，能够斩断空气。”由GOC所打造的这辆手工订制版Niken也在德国Bad Salzuflen举办的2019 Custombike Show中得到“最疯狂摩托车”的奖项。

GOC手工改装的Niken获颁“最疯狂摩托车”的奖项，实至名归。

Niken对于雅马哈来说是相当创新且具挑战性的车款，搭载源自MT-09的847c.c直列三缸水冷引擎，是雅马哈产品线中排气量最大的三轮车款。其中最核心的技术就在于LMW（Leaning Multi Wheels）技术，这是让Niken这种三轮车行能够达到双轮同步倾斜、维持车辆正常骑乘的核心技术。但同时，这也让Niken的结构复杂许多。对于GOC来说，最大的挑战在于进行改装时，确保所有的零件在各个角度下都不会产生碰撞。尤其是Niken的前悬挂系统，移动的角度和方向相当的广，这些全新的视觉元素如何与原始的操控结构之间取得适当的平衡，是最为重要且困难的课题。

Niken采用的LMW技术让它的前悬挂有非常独特的运作方式，无论角度或是方向都有相当优异的可动性。

在不妨碍原本操控性的情况下，进行外观视觉上的改装，之间的平衡是GOC的一大课题。

雅马哈波兰公司总经理Magdalena Piskorz在看过他们的作品后表示：“自从与GOC合作开始以来，我对Staszek的才华──尤其是他非常规的改装方法以及天马行空的想法印象深刻。我很高兴他选择了Niken，它对于雅马哈来说具有创新性和独特性，而他们做的非常好。能与这样的专业人员合作是我们的荣幸。”

GOC成功挑战了这个困难的任务，打造出前所未有、独一无二的Niken。

Niken GOC Custom改装明细

手把盖和刹车总泵

刹车和离合器拉杆

后视镜

仪表板护盖

前挡泥板

后挡泥板与尾壳

Akrapovic排气管

车架固定座

椅垫底座

油箱

空滤

水冷排

电池盒

引擎护盖和悬挂护盖

前灯罩

没有上漆的元素，并抛光至裸铝：

轮框

后挡泥板把手

后摇臂

前倒叉

脚踏板

引擎盖

车架

真皮座椅：WB Line