Old School路线的改装在台湾已经延烧多年，特别是在哈雷车系的改装领域中，这把火烧到今日仍旧未显疲态，而且对于Sportster玩家来说，Old School风格甚至早已和改装两字划上了等号。这部来自Bike Working Shop的XL883L，不仅就是走向典型的70年代路线，更巧妙将Old School风格诠释到增一分太肥、减一分太瘦的美妙境界！

要为Sportster营造出Old School风格其实并不困难，但是有一个前提是改装前车主必须要了解的，那就是Bobber or Choppper？如果你喜爱Bobber路线，生来就配置16吋前后轮的Forty-Eight，绝对是非常适合的素体。而若是对Chopper较有好感，任何一款前19、后16吋轮胎的883或1200，其实都会是不错选择。至于本篇要为大家介绍的这部车，则是源自于2009年的XL883L。

如果就外观上的变化来说，这部车在乍看下似乎没有脱离原本轮廓太多，但是仔细看则又不难发现，包含把手、油箱、座垫和后土除都已经有所不同。而这种低调又迥异于原厂的改装手法，其实对于法规刁钻的台湾来说是非常适合的。

究竟Bike Working Shop为这部XL883L做了哪些改造？头灯、把手和座垫肯定是最容易辨识的，除此之外，油箱和后挡泥也都有了非常微妙的变化。在轮廓不变之下，从侧面或许看不出油箱和后挡泥的差异，但是若从正后方来看，则会发现这两样物品其实已经比起原厂纤细不少。因为Bike Working Shop除了将油箱抬高到车架上之外，还大幅缩短了整体宽度；后挡泥亦延续了同样改装手法，即使这部车依旧保留了副车架，但是尾灯和后挡泥却都改用宽度更窄的“铁头”部品，而这项改变也让车尾跟着变得纤细，特别是搭配5.00-16的后轮后，不会因为挡泥过宽、轮胎过窄而显得不自然。

引擎部份，这部车的最大改变就是原本的喷射供油系统，目前已经换成了对车主来说更具乐趣而且拥有三拍怠速声的化油器。前后两缸几乎以同样角度配置的排气管，则是由Bike Working Shop手工制作。其他如日本21吋前轮、Fork出品的一系列铸造套件，包含引擎左侧的离合器盖和右侧的正时盖，以及将后轮钢丝框整个包覆住的法国EMD轮圈盖等，也都是Bike Working Shop赋予这部车，同时是Sportster在台湾深受玩家好评的热门改装套件！