上周日本川崎发出Z900 RS的召回通知, 主要原因是后刹车油管的走线不良, 可能会因磨损造成刹车失灵等事故。

这两天, 我们在美国道路安全局 (NHTSA) 也看到了一样的召回公告。共有三个车型, ZR900A, ZR900B, ZR900C, 这裡面包含了Z900 ABS和Z900RS，此次共召回1173台, 虽然数量不多, 但受影响的编号并非是连续的, 查起来格外困难。目前只知道生产时间介于2017年8月2日~2017年11月10。这次的官方文件也指出, 正确的走线与错误的走线位置。

简单说, 正确的走线应该是后刹车油管和ABS轮速感应线都在挡板中央 (左边的图)。错误的走线是把后刹车油管和ABS轮速感应线放在挡板和后轮胎之间 (右边的图)