来自欧洲媒体上星期的报道，九月 9 号举行的 2018' MotoGP 第十三站圣马利诺米沙诺的比赛，杜卡迪总裁 Claudio Domenicali 在杜维斯奥索夺得了冠军之后，兴奋之下向在场的媒体表示，他们的 Panigale 帕加尼 V4 也将很快就可以获得 MotoGP 工厂赛车（GP18）的空气动力学外观。

杜卡迪的 Panigale 帕加尼 V4 是厂方最接近 MotoGP 工厂赛车规格的量产车型，搭载一副水冷 V 型 90 度四汽缸、排汽量 1,103 cc 的发动机，最大动力输出达 214 匹。该车目前有三个版本供应全球市场：标准版，配备了 Ohlins 奥林斯电子悬挂系统以及 Brembo 贝博 Stylema 前刹车卡钳的 S 版，Speciale 特别版。而杜卡迪在本月中，也已经在宁波举行的发布会上，公布了 Panigale 帕加尼 V4 在国内的官方定价：标准版为 23.7 万元，S 版为 29.6 万元。

目前未知道 GP18 的空气动力学套件，究竟是以原厂改装组件、还是以出厂前选装件的形式推出市场，同时也不排除杜卡迪将这套组件，以及诸如改装排汽系统、碳纤组件等的改装件标配化之后，以新版本（例如：R 版）的形式推出。而 214 匹马力的输出再加上一双 “ 翅膀 ” 般的定风翼，估计这是想着起飞的节奏。

下图：量产车型 Panigale 帕加尼 V4。

下图：从季初到结束不久的第十四站西班牙阿拉贡，杜卡迪的 GP18 曾使用过多个不同造型的空气动力学外观组件。