2022年10月19日，本田印度公司的首席执行官在新德里举行的生物燃料国际会议上发表了一项重要声明。印度政府目前正在制定灵活燃料汽车的相关政策，虽然细节方面还不完全明确，但我们仍要做好相关的准备。执行官表示:“我们的内部目标是在2024年底前至少推出一款车型，即第一款灵活燃料摩托车。”他补充说，待得到印度政府进一步的指示后，将会敲定新品计划。

印度政府计划从2023年4月开始，在该国部分地区推出20%的乙醇混合燃料。据路透社报道，印度目前是世界上第三大石油进口国和消费国，因此也一直在寻找将乙醇和植物油混合到汽油和柴油中的方法。到2025年或2026年，该国计划将20%的乙醇混合燃料推广到全国。

乙醇混合燃料，这一燃料政策的变化将如何影响本田在印度的短期和长期车型计划?执行官表示，目前本田现有的发动机都已经可以成功地使用20%的乙醇混合燃料，所以对于用户而言没有什么大的影响。

早在2022年4月，印度本田就首次公开表示计划采取多管齐下的减排方式。虽然在积极追求电气化，但也积极的探寻通过其他的减排方式来达到预期的目标。毕竟电动的发展只是碳中和的其中一块拼图，如果没有基础设施的支撑，则在任何地方都无法有效的工作。

本田巴西子公司早在2009年就向市场推出了CG150 Titan Max，实际上，本田已经在巴西市场的部分摩托车上成功地使用灵活燃料的例子，例如近日爆出即将在印度上市的XRE 300，便是已经在巴西市场上的一款乙醇混合燃料驱动车型。关于XRE 300更多消息点击这里。

多个方向齐头并进，多管齐下，迈向碳中和！