日本首次公开哈雷“Lowrider EL Diablo”

9月17日，哈雷戴维森日本公司推出了“Lowrider el diablo”实车。世界限定1,500台，在日本销售139台的稀少模型，到底是怎样的摩托车呢?我们一边确认实车，一边咨询了设计团队的一员，哈雷唯一的日本设计师长尾大介先生。

【照片】用“华丽而恶劣”的红色油漆的哈雷“Lowrider el diablo”照片

售价超过400万日元!（约19.6万元）

此次推出的Lowrider el diablo是哈雷戴维森创立的加入序列号的限定车系列“图标收藏”中推出的新款。这是继2021年的“electric gride复兴”之后的第二弹，其理念是用现代技术改造哈雷悠久历史中给人留下深刻印象的车型。

Lowrider el diablo是受到1983年推出的“FXRT”的启发而推出的车型，基础车型是2022年款的Lowrider ST。但是据长尾先生说，原本Lowrider ST的开发概念就是FXRT。

“经常用保时捷的911来比喻，1965年登场的901和最新的911仔细看的话虽然是不同的车但是DNA是一样的，一眼就能看出来。Lowrider ST也是现代的哈雷，不过一看就知道是1980年代传说中的FXRT的潮流。只是，仔细看的话，面的构成相当现代，有比FXRT凹凸等的差异”(以下，[ ]是内长尾先生的介绍)

以Lowrider ST为基础的Lowrider el diablo最大的特征就是涂装。

“Lowrider el diablo是在基础的红色上加上浓淡不同的红色薄片，成为相当立体的涂装。也许有人会认为当时的FXRT也有这样的颜色，但如此精细的三维涂装在1980年代是没有的。”

在设计上，FXRT在1980年代的南加利福尼亚据说从设计中使用的积极的涂装中获得了灵感，但是基调色的红色也很讲究。“

[因为我是三维设计师，所以总是想用黑色来决胜负。如果形状好看，黑色是最好的，反之如果形状不好看，黑色就不成立。而且哈雷毕竟是坏摩托车，黑色比较合适(笑)。到现在为止，我已经很满足了，但除了黑色以外，还有其他需求，为了满足这些顾客，这次的Lowrider el diablo选择了有点夸张，看起来很坏的红色]。

对于如何欣赏el diablo，他表示:“它是哈雷中运动性能较高的车型，如果能在山路上像手脚一样灵活驾驶就好了。”