当年雅马哈重新梳理产品系列名称之前，MT-01还是一辆排量达到1670cc的V型双缸水冷发动机，号称“扭矩大师”，而MT-03 还是一辆600cc 的单缸怪兽，“鼓动”相信很多人都听过这个词！

不过后来的事情是，雅马哈重新梳理产品线，MT-01\MT-03 系列车型停产，而 R系列的车型和MT 系列开始共用技术和平台，这就是我们后来看到的

MT-10，MT-03，以及在MT-07系列上延展出来的 R7，和今天要提到三缸平台延展的YZF-R9，不得说一平台多产品的这种操作日系车场做得是最溜的

目前R9已经在欧洲注册商标，基本坐实这辆三缸跑车在雅马哈的开发计划中

所以可以基本确认的就是，按照规则，R9将搭载MT-09同款888cc三缸发动机，最大马力120ps，同时到时候可能会出两个版本，普通版和SP版本，目前MT-09在国内的售价是 12.98万元起，那么R9要进入国内估计售价会在 13-15万之间

JC君：

雅马哈的R7、R9 这样的车型虽然是跑车，应该都不会过于硬核，主要目标还是市售为主，面对的是普通的跑车爱好者，所以无论在配置和坐姿上，和R6、以及 R1 这样的车型比起来应该还是有些差别，越来越会玩了！