潮流这种东西真说不好，十年一个轮回，摩托车圈又煽起复古硬派拉力风了，杜卡迪今年的重磅新车，DesertX，以沙漠命名，正式出场亮相！

DesertX向“Dakarians”致敬，设计语言遵循一种极简主义美学，设法将复古的外观与先进的科技结合到一起

DesertX搭载了Desmodromic 11° Testastretta 937cc水冷发动机，具有最大马力110hp/9250rpm和、最大扭矩92 Nm/6500rpm。新版 Testastretta 11 ° 对上一代进行了改进，将1-5档的传动比缩短，以确保最佳的越野性能，同时保持了较长的6档传动比以提高高速行驶的效率。发动机整体重量减轻了 1.7kg，每1w5公里更换一次机油，每3w公里检查一次气门间隙

双LED大灯带日间行车灯，集成在不可调节的风挡中。后尾灯在紧急刹车时会闪烁。前侧板带有斜红色条纹的哑光白漆引用了90年代的Cagiva Elefant 750/900，但改变了形状和颜色

6种骑行模式，其中有2种专门用于越野Enduro和Rally模式，以及运动、旅行、城市和雨天模式

电控由一整套骑手辅助系统构成，具备牵引力控制、车轮控制、发动机制动控制、转弯 ABS、定速巡航和双向快排

还配备了一个5英寸竖屏放置的TFT彩色显示屏，即使在站立骑行时也能看清屏幕

DesertX 配备了拉力赛的标志性车轮组合：前21后18英寸的辐条轮，配备倍耐力 Scorpion Rally STR轮胎。离地间隙达到了250mm，整备质量223kg，座高875mm，油箱21L，车尾还有一个8L的附加油箱

前避震为直径46mm的倒置KYB前叉，行程230mm，压缩、回弹和预载均可调。后避震同为KYB，行程220mm

前刹为四活塞Brembo M50卡钳，搭配320mm双碟盘；后为Brembo双活塞卡钳搭配265mm单盘

Ducati DesertX 将于2022年4、5月份开始销售，售价为15990欧元