KTM 390 Adventure于2019年发布，两年后，KTM让这台车的细节更加完善，更加强悍

390 ADV采用KTM经典的的373cc单缸发动机，这台发动机不管是搭载在Duke街车上，还是RC仿赛上面，都已经经发展得相当成熟。最大马力为43.5 ps/9000rpm，峰值扭矩为37Nm/7000rpm，动力还是和以前一样

而在电子配备方面，390 ADV不仅搭载BOSCH 9.1双通道ABS、MTC循迹控制系统、可与手机连接的TFT全彩液晶仪表外，2022款利用Ride by wire电子油门的优势，新增了越野、道路两种骑行模式：并且KTM官方更表示，越野模式能在“不改变使用者所需的MTC防滑效果”的前提下，进一步容许后轮拥有一定程度的滑动，让车辆在非铺装道路中能够玩得更尽兴

同时ABS除了上一代已经具备的弯道辅助、可自由开关功能以外，也新增了越野模式

2022款的390 Adventure在造型、车架、尺寸方面几乎都维持与上一代相同的规格，但将铝合金轮毂改为更加轻量的五辐设计

2022年式的KTM 390 Adventure目前公布了两种车色，分别为黑色与橘色，官方建议售价等细节目前尚未公开，国内也还未正式发布