自2019年米兰展以来，川崎和Bimota就正式成为一个团队，在川崎欧洲部门的支持下，Bimota希望以新车型重拾昔日辉煌。作为首次亮相，Tesi H2 结合了川崎的增压发动机和比莫塔著名的阿克曼转向底盘。在 2019 年底发布的预告视频中，Bimota 预告了 KB4。正如比莫塔最近在 Facebook 上宣布的那样，KB4 将在 EICMA 2021 全球首发！。

据悉，KB4 使用川崎当前 Z 1000 SX 的动力平台。142 PS 和 111 Nm（1,043 立方米），动力强劲。正如意大利的注册文件所示，KB4 的整个底盘发生了重大变化，轴距为 1,390 毫米，比 SX 短了 50 毫米。这将说明一点：KB4 将是单座车型，拥有非常短和轻的后车架，Bimota KB4将是一辆非常轻的摩托车：文件中透露加满油箱为194 公斤，比川崎足足请了轻 41 公斤！

被疫情活生生耽搁了两年的神车终于来了！