2021年是Moto Guzzi摩托古兹创厂100周年，除了推出在售车款的100周年纪念涂装版本之外，还在这个月初亮相了一台全新的纪念车型，被命名为V100 Mandello。

Mandello取名字摩托古兹的发源地，作为全新的车款，自然也和以往的车型有着不少的革新，同时摩托古兹也在Mandello设立新工厂。

V100 Mandello定位于运动旅行，全新的造型设计使整台车看起来相当宽大壮硕，当然还是能看到摩托古兹招牌的飞鹰造型日行灯。

虽然横置V型双缸发动机不是摩托古兹首创的，但摩托古兹一直沿用了下来，就像宝马的“拳击手”、哈雷的45°V型双缸、杜卡迪的90°V型双缸一样，这些发动机布局形式，都成为了它们各自的标签。

和哈雷一样，V100 Mandello使用的这台发动机，布局形式依然延续，但却是真正适应时代的变革。首次采用了水冷、每缸四气门、链条驱动的双顶置凸轮轴，预计排量为1000cc、最大马力115HP。

驱动形式仍然是摩托古兹的传统轴驱动，并且采用单摇臂结构。硬件部分拥有Brembo的卡钳、上泵、液压离合，Öhlins的半主动悬挂，前后轮胎尺寸分别是120/70-17、190/55-17，倍耐力Diablo Rosso IV轮胎。

全彩TFT液晶仪表，电控系统也会有相应的配备，而最厉害的就是，如同开头官方视频所展示的那样，除了电动风挡之外，甚至车身两侧还有电动升起的扰流板，这可以说是目前量产车摩托中的首创了。

关于这台V100 Mandello的信息还不是很多，完整的配备信息将会在11月底的米兰车展上才能够得知。从目前已知的信息来看，从这款车开始，摩托古兹也将迎来新的时代，就和哈雷一样，只有跟上时代的进步，才能有未来。