时至2021年9月，车辆制造供应链瓶颈已成定局。从广为人知的半导体芯片到游泳池使用的氯，各种行业都面临着广泛的材料供应短缺。以 BMW Motorrad 为例，它的悬架供应问题预计至少要暂停并延迟几个月。  

7 月中旬，超大洪水肆虐德国西部，当地的Bad Neuenahr-Ahrweiler 镇遭受了惨重损失，不仅是设备被摧毁，还有141人因灾死亡。这个地方是专门生产宝马动态 ESA 悬架系统的采埃孚悬架工厂所在的城镇。 

Bad Neuenahr-Ahrweiler工厂负责两条采埃孚生产线：电子悬架阻尼系统阀门，以及宝马摩托车的完整 ESA悬架系统。这种半主动悬架选项最早出现在R 1200 GS这款车型上，并且仍然是买家在购买多款新BMW摩托车型时订购的非常受欢迎的套件。 

这家工厂通常有 280 名员工，采埃孚使用的许多零件都是手工制造的，而不是机器制造的。据宝马摩托称，虽然这家受灾严重的工厂已经恢复生产，但该公司完全恢复到洪水前的水平还需要几个月的时间。