在现今的赛车世界当中，空力可说是相当重要的一个环节，即便是在两轮机车的战场上，空力表现同样主宰了比赛胜负，因此各大车队都在空力测试下足功夫，现在就连市售车款也都将空力效果视为一大卖点，BMW近日正在申请一套主动空力套件的专利，很可能在未来的S1000RR上头搭载。

其实这并不是第一家车厂提交了主动空力套件的专利申请，在去年Honda也提交了类似的专利，当时大家预测很有可能会搭载于CBR1000RR-R上头，很可惜的是它并没有出现，但是这并不代表他们已经放弃了这项技术，毕竟根据最新的WSBK赛事规定，可变动车身已经被允许，意思就是相关的可变空力设计已经合乎规定，也打开了各大厂对于这套系统的研发之路。

当时Honda的专利较为简单，仅有打开跟收起两种状态，骑士可以根据现在的状况或者是车辆可以设定某个时速之下开启翼板，而BMW的专利则是由电子系统精密控制翼板，意味着这些翼板有无段的调整角度，可以通过油门的开度进行不同条度调整，或是藉由不同的速度调整翼板，借此调整车辆不同的空力状态，让车辆拥有更好的骑乘体验。

虽然WSBK已经认可了主动空力系统，但前提是在量产车型上也有搭载这套系统才可以，因此对于各大车厂，包含BMW、Honda、Ducati、Kawasaki、Yamaha 都将会陆续开发这类科技，而如果WSBK将开放1100cc的车款参赛，那么Aprilia也很可能投入其中，而外媒也推测BMW最快可能会将这套系统搭载在最新的M Power车款M S1000RR上头，但究竟这场空力战争谁能拔得头筹，我们也相当好奇啊！