在2019年11月在米兰举行的Eicma摩托车展上，川崎带来EV Project电动车。之后，便开始在其Autopolis测试跑道和通勤道路上进行了测试。近日川崎又曝光了一组二冲程引擎增程电动车专利，非常具有野心和前瞻。

2019米兰车展川崎EV Project电动车

增程式电动车是在纯电动车的基础上面增加一个增程器，当电池没电的时候通过增程器发电来给电池进行供电，满足车辆继续行驶。

电动车庞大的电池模组对于摩托车来说是一个沉重的负担，根据最新曝光的电动车专利图来看，川崎用结构更简单、重量更轻的二冲程引擎作为发电机来解决这个难题。

即通过二冲程并列四缸引擎作为增程电动车的发电机，搭配上较小的电池模组以及马达来提供车辆移动所需的动力，二冲程引擎透过曲轴夹角设定在很窄的范围内产生最大的扭矩，借此提供最佳的发电效率，二冲程引擎发电机替电池充电后，就能驱动马达来传送动力。

这项全新专利虽然有让人震惊的技术，但其实主要概念是串联混合动力单元，在汽车科技上已经有例可循。川崎在电动车方向至少有了十年以上的研究，早前曝出了四速变速箱等多项专利，但川崎并不急于生产，表明他们在下一盘大棋。十年磨一剑，只待试锋时，不知未来川崎电动车面世时能否会象机械增压引擎一样引发市场震憾。