据外媒近期爆出的专利图显示，川崎或在研究基于摄像头的自适应巡航系统，并将搭载在未来推出的车型上。

自适应巡航控制系统在目前的中高端汽车上很常见，是在定速巡航控制系统基础上发展起来的新一代汽车先进驾驶辅助系统。它将汽车定速巡航控制系统和车辆前向撞击报警系统结合起来，既有定速巡航控制系统的全部功能，还可以通过车载雷达等传感器监测汽车前方的道路交通环境，一旦发现当前行驶车道的前方有其他前行车辆，将根据本车和前车之间的相对距离及相对速度等信息，对车辆进行纵向速度控制，使本车与前车保持安全距离行驶，避免追尾事故发生。简而言之就是一种中高端的安全及辅助驾驶技术。

对于川崎这种国际一流品牌，玩了那么多年摩托车，对动力追求已经趋于成熟，或者说到了一个平缓期。在科技发达的今天，如何提高摩托车的科技含量，以提升驾驶安全性是大家都热衷的话题。

早前的信息显示，包括川崎在内的KTM，铃木等品牌都在研究传统的，基于雷达的安全系统。专利图显示川崎或将加入摄像头来采集数据（上图60处），相对来说，摄像头能更好的辨别车辆和路边物体间的差距，并能分辨出车辆所在车道，摄像头的反应迅速和准确性要优于雷达。但雷达系统可以在弱光环境下使用，这是摄像头的弊端。专利解释称，该系统可以配合雷达系统使用，以此互补两者间的差距。据上图轮廓显示，该系统未来或会率先搭载在川崎的休旅型长途休旅车Versys系列上。

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