春节后，随着大阳几款ADV踏板车新车火爆上市，以及前几天X7打着比亚乔的牌子贴地飞行，一路炸街，摩托车市场上新品、爆款之风渐有大涨之势。

大阳150及350ADV上市，售1.599万起！

惊：X7炸街！叹：摩市新拐点？

这还没有完，我昨天晚上头皮焦麻地仔细研究了一下牛摩网团队3月份到4月份的员工出差计划排期表，才发现出差计划表已经排满，简直是密密麻麻，一个接一个工厂各自依次密集地发布多款新车。

看着表里员工们的飞行计划一个接一个，我作为一个管理者也只能仰天长叹，只恨自己手长袖短，人手严重不足呀！（如果后疫情时代中国航空业的复苏论有功之士，牛摩网绝对算是一个）

但通过昨晚躺在床上研究出差计划表，一方面我衷心地为中国国内的摩托车行业2021年的起步之势感到开心和振奋（毕竟国内摩市唱衰多年，难得这样一个困苦之年开年大吉），另一方面我也深深地为这些品牌和其已经或将要上市的新车陷入焦虑之中，更为购买了这些新车付了订金或是正在去付订金路上行走的车友们感到不安。

WHY？

拖张椅子过来，泡杯茶，点根烟，听摩生人娓娓道来！

一、一船断海路

近日一则新闻登上了世界各大媒体头版，就是前两天台湾长荣海运超大型货柜轮“长赐”号意外触底搁浅造成埃及苏伊士运河阻塞。据有关媒体估算，这次堵塞造成的损失大约为每小时4亿美元！

而截至25日上午，它仍卡在运河内，脱困作业持续进行中。据称脱困前景不容乐观，麻烦事儿一个接一个。

有相关人士称：“这有可能是没有船只碰撞的情况下，全球最大一起货柜船灾难。”苏伊士运河是能源运输的重要航道，中东石油经此水路输往欧洲与美国，俄罗斯和北海石油则经由这里运往亚洲。此外，全球约8%的天然气也由该运河运输。

《中国时报》25日称，这条全球数一数二繁忙的贸易交通路线陷入瘫痪，原油短缺的忧虑导致油价上涨2%；若塞船状况无法缓解，恐将打乱全球能源供应链，连带影响国际油价和全球物流。路透社称，运河阻塞数小时后，两端已有10艘油轮无法通行，载运的原油达1300万桶。

又据称：如果苏伊士运河的通行受阻持续，欧美仰赖此航道取得中东石油的炼油厂可能被迫要找替代供应来源；如此一来，有可能推升替代地区石油的价格，北海地区输往亚洲的原油也将暂停。中时电子报称，粗估苏伊士运河堵塞造成的损失约为每小时4亿美元。