“腾讯汽车-骑行生态圈”

　　中国摩托车行业沙龙

　　昨晚在北京腾讯汇召开

　　该会议从多个角度分析了

　　目前中国摩托车的现状

　　大家一致认为禁限摩政策是需要解除的

　　但是既然要解除禁限摩，就要了解为何禁限摩

　　比如广州，因为骑抢而禁摩

　　如果按照此理论，一个歹徒拿菜刀杀人

　　那是否也要禁菜刀？

　　老周认为，当初那些禁摩理由已站不住脚

　　······

　　除了呼吁我们还应该做些什么呢？

　　本次提出的几点新观点

　　1：大力发扬摩托正能量提升社会认知。

　　2：普及安全骑行教育，减少事故发生。

　　3：从驾校开始，注重安驾教育。

　　4：在限摩城市里，适度增加牌照的保有量，可效仿汽车摇号政策。

　　通过以上这几点，让政府看到摩托车是可控的、是相对安全的、是充满正能量的交通工具。从而逐步放开，增强对摩托车的管理职能。

　　腾讯汽车总监王秋凤说到：媒体最大的作用是舆论引导。骑行生态圈中，安全骑行是非常重要的，媒体应该倡导健康、向上的摩托生态圈……腾讯很多员工选择骑摩托车上下班，他们把在路上省下的时间奉献给家人······

　　参加此次会议的单位有：中国汽车工业行业协会摩托车分会、腾讯汽车、宝马摩托、春风摩托、KTM、比亚乔摩托及媒体代表。

　　现在我们的摩托车到底应该怎么做，怎么能让咱们的城市接受它，这也是今天腾讯汽车骑行生态圈做的意义和本质。包括摩托车企业、行业协会、消费者及媒体，都是生态圈中的一环，重要的是在生态圈里实现1+1+1大于3的效果。

　　还记得前几个月，老周呼吁社会媒体都来关注摩托车吗？目前来看，腾讯网等巨型公共网络媒体对摩托车开始有所关注，这是让老周最高兴的！关于摩托车大环境方面的宣传，只有《摩托车》的“呐喊”显然不够······