当然也不是因为我现在不住在台湾，感觉我站着说话不腰疼！我自己也骑车、开车，但如果在大众运输工具相当完备的情况下，我还是会选择搭捷运（地铁）。因此我是觉得台湾的车友们，其实可以用更开阔的心态来看待这个事件，不要无限上纲上限到什么路权、自由、禁摩的阶层。毕竟路权是属于大家的，不是只有摩托车与汽车族群。

    再说说，近来欧洲一个热门的话题，德国汉堡也将在2034年实施禁车令！！汽车之于德国，给人最深的印象不外乎就是汽车大国，举凡M-Benz、BMW、Porsche、VW、Audi都是该国产物，同时还有无限速的Autobahn、与Nurburgring赛道。任何人真的很难想象这样一个国家会实施禁车令！

    德国的第二大城市～汉堡，有意思在2034年针对部分区域进行禁车令，让汽车族们改以自行车代步。该政策主要是对汉堡市区的17,000英亩土地进行规划，希望能都市内的40％5转化为绿地，将公园、花园进行大面积连接，让人们多仰赖步行、自行车，悠闲的畅游在都市内，同时鼓励多多搭乘更便利的大众运输工具。而其深远的意义也是在于减少全球暖化的环保问题，这个环保议题平常总听人们挂在嘴边，但却鲜少真正有人有意识的去做点什么？！汉堡在过去的60年平均温度从原先的1.2度增加到9度，海平面也提高了20cm，这也更使得汉堡政府当局更加重视环保的议题，而做出这样的提议案。