在第一次听到“鲍文光”这个人名时，我自然而然地来到了百度百科，可是万千名片里竟然没有他。“我是一个农民，很渺小的。”鲍文光曾经这样说道，身边所有的人都知道鲍文光是一个非常低调的人，可这低调的背后是务实和求真，是诚恳与认真。

　　2001年鲍文光在中国模具之都——黄岩成立了新大洋，以生产模具为主，短短几年的时间，新大洋模具已经成为模具行业的佼佼者，其电动车豪华款塑件开启了行业美丽革命；2003年，新大洋开启了无刷电机的革命；2006年，鲍文光设立了城市微行纯电动项目组，正式投入研发；2008年，鲍文光在上海成立城市微行纯电动车技术研发中心。

　　不到一年的时间里，凭借精准的定位、亲民的价格、灵巧便捷的车身设计和突出的环保和安全性能，知豆迅速获得了市场的认可和消费者的青睐，连续刷新国内新能源汽车单日销量纪录，2014年产销实现7500多辆，位列纯电动汽车市场前三甲。根据中汽协发布的2014年新能源汽车总销售74763辆的数据，知豆占比为10%左右。

　　今年一月份，新大洋与吉利控股集团合作成立了新公司，首款合作车型知豆D1同期下线，在国内正式上市，售价仅4万元左右（补贴后）。这次合资合作将把吉利在汽车生产制造、运营体系等方面积累的经验，与新大洋10年来在微型纯电动汽车领域积累的自主正向研发体系与技术成果相结合。“跟吉利合作以后，首先要借助吉利生产、研发、技术、市场平台，第二个也是借助吉利资质。”鲍文光说，作为新能源领域的一条“小鲶鱼”，在国家政策开放的大好环境下“也想去报考一下，考得上考不上，要看最终能不能拿到准入资格”。

　　根据新大洋公布的数据，知豆百公里耗电8度，按1度电5毛钱计算，折合人民币仅4元钱；最大时速为80公里，一次充电续航里程可达160公里；还有就是2+1的座位（前排为两人座位，后面的空间还可以放置行李或者加一个儿童车）。知豆可用家用220V电压充电，慢充6个小时，快充20分钟可充满80%，而其充电桩成本仅2000多元。

　　据鲍文光介绍，新大洋山东沂南工厂一期项目设计生产能力3万台/年，二期项目规划立项，总投资30.7亿元，年设计产能30万台/年，分两期建设完成。在渠道建设方面，2014年知豆在88个新能源试点城市里建了63个渠道，2015年规划渠道下沉到县城到区里面。知豆未来将依托兰州、山东、浙江三大生产基地，逐步形成年产30万辆的整车生产能力。

　　吉利新大洋合资公司股东之一金沙江创投基金的合伙人胡贺淞预测，在未来五年内知豆品牌或许会达到100亿美金的市直，销量有可能做到50万台甚至是100万台。而知豆品牌创始人鲍文光更为看好未来新能源汽车未来前景，去年众泰知豆销量达到7500辆，他认为未来“谁拥有技术谁就拥有市场”，微型电动车“蛋糕”未来会有1000万台/年的市场需求。

　　鲍文光低调做人、高调做车，用知豆D1、D2为这个时代划上一道道闪亮的印记。“‘微行’，不仅指知豆车体微型化，轻便小巧，也指它能耗低，还指它城市内短途乘用的定位。”鲍文光觉得，除了其作为交通工具的功能性，知豆还代表一种超前的汽车生活理念。当知豆D2正式面世，你是否已经感受到了知豆的真诚与力量？而这，也将是知豆的全新征程！