小时候，我们总是在满是水洼的泥浆地与小伙伴们玩耍，踢皮球，捉泥鳅，比谁踩的水花更大......长大以后，城市中柏油马路变多了，高楼大厦变多了，记忆中泥泞的小路越来越少了......



每日穿梭于钢筋混凝土建造的森林当中，千篇一律，难免会疲乏困倦，也会有想亲近自然的时候。当然，这种亲近并不是喝着茶，吹着风，呼吸新鲜空气......对于骑士来说那必须是骑着越野车搅泥潭；冲土坡!

小胖我在刚入职虬龙科技时，心中理想的摩托有跑车，有街车，ADV,巡航等。就是没有越野车，很大一部分原因是有着200斤重的体重，对越野车总是有想法，没行动。

很幸运~在入职虬龙科技之后，公司前辈们玩的车型都非常丰富！“越野”就是重点玩的一项，在一次公司组织的越野活动中，比较全面的了解学习了越野方面的知识，从车型特性到玩法·····也是这时，我才正真领略到越野的魅力！

越野让我感受到和以往骑街车跑车完全不同的驾驶风格，狂放！不拘！够野！

深拧油门时，感受后轮卷起的砂石、泥土，轮胎深陷碎石中狂躁的冲出，带起大片尘土，在高矮不一的土坡路段飞跃而过！这是自由的感觉，是在钢铁丛林中压抑许久之后释放自己原始个性的冲动！这，就是越野！

虬龙科技的小伙伴们在每次的越野活动中都玩得不亦乐乎，坐在车上的笑容灿烂的像个孩子一样，从上至下，不分等级，职位，都被越野的魅力迷的神魂颠倒。

虽然每次都玩得很开心，不过我们也遇到了不少问题，越野车虽然主打轻量化，有更高的通过性和越野性能。

150cc-250cc级别的小排量越野车也有着动辄两三百斤的重量，对于部分体力不佳的人来说，这是一个非常大的门槛，在户外越野，摔车，倒车更是家常便饭，在经过一段时间的越野骑行后，体力已被消耗打扮，此时再扶车，推车，对骑士完全是折磨，很多时候玩车的乐趣，就是被这种折磨给磨灭殆尽了。

在接触越野一段时间之后心里经常会想，能不能有更轻量化的车型出来呢，不需要耗费大量体力，把越野的门槛再降低些，让更多的人能体会到越野的魅力。

玩车，玩的就是个心态，最重要的还是开心，如果在不断地倒车，推车的过程中消耗掉了体力，骑行时的乐趣也就不复存在了。正巧，公司有个同事把他的BMX自行车和DH速降山地车带到公司来玩了，稍稍试驾之后得出一结论——简直是神器啊！极端的轻量化和高强度车身，高强度的越野攀爬能力！

不过...好像少了点什么......动力！少了动力！自行车在行进途中100%靠人力运转，也会消耗大量的体力，如果把它和越野摩托，结合在一起，再加上环保的电力驱动，岂不完美？！

所以虬龙科技内部开始讨论，我们为什么不自己造一台超轻量化的电动越野车呢？

我们有着白幽灵的研发基础，储备了大量的专利技术，而且研发一台电动越野车，也是拓宽自己公司的产品线，能打开更加广阔的市场。此番讨论后研发部门也是说干就干！正好赶上过年放假，于是大家选择在春节假期抽出时间来构思越野车的架构。

首先，车辆要轻，需要控制在50公斤以内！动力也要足够强劲，要与150cc油动越野车动力相当，操控也必须简易，灵活春节假期结束之后，运营部门对越野项目作出了评估，同意成立越野开发项目组，三月份，轻蜂项目正式立项！